铁路机车检修员：“烤箱”内的“机车医生”

⑤ 机车检修员检修列车车头

　　80摄氏度高温的火车头内，北京铁路局天津机务段的机车检修员正在忙碌着。因为承担着途经天津站的所有普快和特快列车车头的检查和维修工作，确保火车头经过长途运行后，能够安全地再次执行新任务，他们也被人称为“机车医生” 。

　　早上9点，阳光炙烤着大地，气温直逼35摄氏度。记者跟随机车检查员刘金伟进入一列机车动力室，只见车厢内满是设备，留给检修人员的只有一条一人宽的小过道。过道的一边是被太阳炙烤过的机车外壳，另一边则是刚刚停转、烫的让人不敢摸的柴油机，滚滚热浪笼罩着封闭的车厢，犹如一个大烤箱，气温骤然上升到82摄氏度，不到三分钟，衣服全部湿透。

　　“机车入库后，要马上投入检查，柴油机、电器设备、制动系统、传动系统，哪个环节都不能放松。” 刘金伟头戴安全帽，手拿铁锤，一路敲敲打打，听声音、看痕迹、找故障，一丝不苟地排查着机车内数千条线路和上万个螺丝，汗珠不断地顺着脸往下流，他却始终顾不上擦一把。“第五气缸的废弃支管处跑烟，一定是管口的固定垫破损了。”经过二十多分钟的检查，车厢内故障排查工作顺利完成。为提高工作效率，刘金伟一路小跑，将故障信息交接给维修人员后，又匆匆前往车辆底部进行查验。