乘客对于航空业最为突出的印象就是“高大上”的飞机以及帅气的机长、美丽的空姐。殊不知，在这光鲜亮丽的背后，无数的飞机维修师在默默无闻地付出，为飞机“听诊把脉”。张国伟是南航河南公司飞机维修厂定检车间副主任、高级工程师，工作30年零差错，保证每一架飞机在蓝天上自由安全地翱翔。

　　从1986年开始，张国伟就和飞机结下了不解之缘。刚满17岁的他进入航空兵十三师三十七团从事飞机维修工作，经他手维护的有运五、运七、伊尔十四、波音737等多种型号的飞机。在棘手的故障面前，他能准确判断并采取迅速有效的措施，一次又一次地把安全隐患消灭在萌芽状态。

　　2015年10月，B-5021飞机航后发现左大翼中央油箱油尺前方蒙皮对接缝处有少量燃油渗出，渗漏范围超标，飞机需停场进行油箱修补。在此之前，南航河南公司未做过油箱修补工作，无任何经验。在困难面前，张国伟并没有退缩，他借鉴其他维修厂的成功维护经验，以工作单卡为依据，制订了翔实的油箱修补方案，连续多天坚守现场，攻坚克难，最终完成修补工作，弥补了油箱修补的技术空白。

　　随着飞机维护深度的不断加大，以及预防性维修和专项维护工作的持续加码，一些大型维护工作纷至沓来。张国伟凭借自己多年的从业经验攻克了一个又一个技术难题，先后带领和组织员工独立地完成了飞机6C检、翼尖小翼改装、铱星加装、CDSS改装、客舱翻修等多项大型工作。（王 静）