6月30日，就在中国共产党94岁生日的前一天，南航新疆分公司飞机维修基地航线三车间38名共产党员正在推选今年的优秀共产党员，工程师范小兵连续第二年当选。工作10年的他，从一个非机务专业的“半路和尚”到业务骨干，再到波音737维修车间技术室负责人，遇到困难冲在前，业务水平排在前，一直发挥着优秀共产党员的先锋模范作用。

　　最远的征程：

　　老党员传承的“嘎劲儿”

　　由于负责南航新疆分公司整个波音737机队飞机的航线运行保障和排故工作，一旦飞机在外地发生故障，而当地技术人员又无法排除时，航线三车间的机务人员就要马上赶赴外地。现任航线部综合业务室主任的王科强曾是机队技术保障负责人，当年外出排故如家常便饭。王科强说，一般飞机在外发生故障后，机务人员会搭乘下一班飞机前往排故；但有些支线机场一天甚至几天才有一个航班，就不容易搭乘了。

　　“只能开车去。”王科强回忆，“比如说那年去博乐，我带着范小兵整整开了8个小时车才赶到。”

　　那是一架波音737-700客机，在博乐降落后，前起落架内的缓冲氮气漏光了，当地机场没有可以用于补充氮气的高压钢瓶。王科强就带着范小兵和另外一名机务人员，3人连夜开车赶到了博乐机场。“其实本来用不了8个小时，天冷路滑，中间又走错了一次。那是一个很简单的故障，大部分时间都花在路上了。”王科强说。

　　王科强带着范小兵去过很多地方排故，范小兵算是他的半个徒弟。王科强是一名老共产党员，对范小兵这个新同志，王科强的评价是他有股“嘎劲儿”，有点儿倔，脾气直。范小兵不是机务专业的毕业生，初到岗位，面对专业不对口这个大难题，他没有畏缩，学习记录本满满当当写了6本。在工作的第5年，范小兵自学并通过了机务执照考试，拥有了飞机放行资质。要知道在当年，就算是科班毕业的机务人员，绝大部分也要培训4个月才能考试通过。范小兵成长得快，和他那股善于钻研的“嘎劲儿”分不开。