最近几天，本市迎来持续的高温天气，对于天津滨海国际机场飞行区管理部场道养护工王金来来说，不仅仅是热这么简单——夏季是路面病害高发时期，沥青道面硬度下降，水泥道面容易起拱、龟裂，这让他的工作压力随之增加。

　　入伏之后，早上的天气就已经非常炎热，记者昨日采访时正赶上天津机场为一线员工发放山楂、金银花、冰糖等防暑降温用品。喝了一瓶藿香正气水后，王金来和其他5名同事开始了一天的工作。“上午和下午都得喝这个，这是硬性要求，就怕中暑。”王金来笑着说，“别看我们有时坐在车里能开空调，但在飞行区内车速有限制，开一个小时都感觉不到凉风。到了重点区域，必须要用眼睛近距离观察、用脚步量。”

　　作为飞行区道面的“守护者”，场道养护工的工作至关重要，道面的洁净平整是航空器安全起降、滑行的关键基础。在王金来的工作场地——天津机场500多万平方米的飞行区，他和同事们要24小时不间断地巡视跑道、滑行道、停机坪等区域，发现道面问题及时清扫、维护和抢修。

　　开阔的停机坪上毫无遮挡，暴晒是场道养护工每天面临的工作环境，这里的体感温度能够达到四五十摄氏度，人就像被放在“烧烤架”上。看情况、量尺寸、修破损、清异物……遇到可能出现问题的路面，他们一次次蹲下身子查看，并不时通过对讲机和其他同事沟通情况，巡视了一段时间后，几名工作人员已是满头大汗。

　　在检查一处道面裂缝时，两名工作人员用自喷漆对这一区域进行标记，随后拿出快速修补材料和抹子等工具，蹲在地上开始修补。20分钟过后，这处裂缝就变得十分平整。

　　“家里的院子可能都没有机场干净，我们的道面连一粒石头子儿都不能有！”王金来告诉记者，有时候飞行区内会有风筝、气球等异物飞进来，他们就要迅速到达点位清除，眼观六路、耳听八方是每个人的“必备技能”。

　　经过太阳直射，机场的道面已经非常烫手。“地面有多热？有时候我们出汗，工服都湿了，放到地上不到两分钟肯定干。”王金来说。

　　每名场道养护工一次值班时间是24小时，只有吃饭时能够稍作休整，遇到较为复杂的维修，还要利用夜间航班较少的间隙抓紧时间作业，一天下来，每辆工作车的行驶里程都在100公里以上。（马晓冬）