2012年9月21日，组织完成ARJ21-700飞机应急撤离地面演示试验后，工作人员合影留念。中国商飞ARJ21项目管理部供图

　　“纯中国制造的ARJ21-700飞机今日商业首航飞”“国产支线飞机ARJ21-700投入商业运营”……2016年6月28日，是ARJ21-700飞机首次载客运营的日子，这是我国首架严格按照国际适航规章研制的具有自主知识产权的喷气式支线客机。让国产支线飞机翱翔蓝天，终于不再是梦，ARJ21-700飞机在真正意义上实现了“中国制造”。

　　从2002年ARJ21-700飞机立项至今，已过去14载。很多人并不知道，令世人震撼、骄傲的ARJ21-700飞机背后有这样一支年轻的团队，为中国的民用飞机事业奋斗了14年，坚定不移、从未动摇，他们就是中国商飞上海飞机设计研究院ARJ21飞机项目管理部（以下简称ARJ21项目部）。

　　ARJ21项目部作为新支线飞机项目工程管理部门，共有18名工作人员，其中青年员工13人，他们是部门的中坚力量，为这款飞机的研制成功付出了艰辛的努力。“精干高效、能啃硬骨头”是他们对自己的定位。

　　ARJ21项目部与TC证合影。ARJ21项目管理部供图

　　取证之路 攻坚克难 天上“千根线”穿进地上“一根针”

　　“2002年ARJ21-700飞机立项以来，设计人员从仅有700余人到现在2000余人；办公场地从一栋简易楼到如今1200多亩地的研发中心；民机研制的管理制度从缺失到基本完善；民机研制队伍建设、制度建设从无到有；型号从单一的ARJ21飞机研制，发展到并行研制C919飞机，支线、干线同时研制，说明中国民机产业越来越受到国家的重视……”ARJ21项目部陈兴华讲述这14年来的改变。

　　2006年4月，项目从详细设计转入全面试制阶段；2007年12月21日，首架ARJ21-700飞机在上海总装下线，2008年11月28日成功首飞，在陈兴华看来，这标志着国产飞机终于从宏伟蓝图变成了美好现实。

　　“当飞机开始滑行，从低速到高速，当飞机起落架抬起来那一瞬间，飞机腾空而起，悬到嗓子眼的心突然落地了，我们的飞机飞起来了，当时真的是激动。”ARJ21项目部部长王飞回忆道。