老周正在检查车辆尾灯

老周正查看车辆撤下的

　　6月5日临近中午，川庆物探第二运输队回场检验员老周来不及吃午饭，急急地往修理厂赶。有台车辆从工地回永川队部，出了点故障要开进修理厂维修。当他赶到时，已是热得一身汗，他擦了擦额上的汗水，走进了满是汽油味的修理车间。

　　老周名叫周南兵，是一位车辆回检员，中等个子，黝黑的脸上总是绽满笑容。他1958年出生，今年59岁了，1979年参加工作来到川庆物探公司，曾在建制队爆炸班干了8年，先后转战新疆、青海、东北等工区，1987开始转岗驾驶。作为“半路出家”的他来说，自己必须付出更多的努力，每次在急难险重的任务面前，他总愿意挑大梁，曾多次被队伍评为先进个人。2011年，他不幸患上双腿股骨头坏死，需要动手术且终生服药，家里还有两个未成年的小孩，队上工会组织为他捐了款，同时也考虑到他的家庭原因，于是他从驾驶员岗位调整当了回场检验员。

　　老周仔细检查并擦拭着从车辆设备上拆下来的零件。“可别小看这些小物件，‘老兵’将来也能派上用场。”说着，他将擦拭干净的一颗旧螺丝放入了队上的“百宝箱”。凡是车辆换下来和报废车辆上还用得上的零件，在老周眼里都是“宝贝”。

　　“积少存多，可以为队上节约些材料费用。”老周总是那样说。自从2015年川庆物探公司专业化重组成立了运输专业队，打破了传统的经营模式，项目资金交由各专业队自主经营，自负盈亏。作为第二运输队的一份子，老周自然想到了如何变废为宝，尽量减少损失。

　　还有一年退休的老周仍然坚守在平凡的岗位上。他每天都是最早上班，最后一个离开，从办公室到修理厂，两点一线是老周的工作范围。如今，6年的回场检验也练就了他一双“火眼金睛”，谁也别想打他的马虎眼。车上每个零件，每个部位情况，他都了如指掌，谁也别想换就换。他和油腻腻的螺丝、难闻的汽油味打着交道，把4个修理厂当成了他的第二个“家”。

　　全队115台车辆的出场、回场检验都是老周的活。随着现在物探任务的不断增加，会遭遇各种路况，车辆磨损大也逐年老化。特别是近两年来，车辆小故障明显增多，报修频率高，也增加了老周的工作量。勘探任务启动和完工，是他最繁忙的时候。每天驾驶员的电话打来，老周俨然一名话务员，有时真让他招架不住。但是老周并没有怨言，认真把好车辆修理前的检查关，测试，再检查，开报修单据，落实报修部位，最后核实，跑修理车间，蹲守维修，保证每一颗螺丝都落到实处。维修完毕再亲自试车，确保车辆没有任何问题后才把车完好地交到每位驾驶员手里。

　　一天，老周正测试一辆刚修理好的车辆，他检查到这辆车发动机油底壳螺丝没拧紧，把老周吓出了冷汗，想到如果自己的同志一旦把车开上了高速公路后果将不堪设想，他立即找来了钳子拧紧了螺丝，自己才顿觉放了心。

　　“单位组织给了我第二次‘生命’，我就要尽心尽职地做好我的工作。只要同志们把车开上路，没有任何问题，没有返修的情况，我心里就觉得特别充实，工作起来就很有干劲！”眼前的老周露出了憨厚的笑容。（李梦香）