微笑着在梅州火车站的检票口迎候旅客到来 
李海棠：四十余载铁路情

李海棠在检票窗口为旅客检票。何森垚 摄

　　今年春运开始的第一天傍晚，梅州火车站的老客运员李海棠穿着整齐的制服，像往常一样，微笑着在检票口等候旅客的到来，3趟车下来，李海棠共盖了2000多次的章。

　　人多的时候李海棠盖章盖到手都抬不起来，但依然保持微笑，旅客遇到问题都喜欢找这个笑容可掬的大叔咨询，匆忙的归家路途上因为这位大叔而多了一分温暖和安心。

　　从烧煤的蒸汽火车到现在的电力机车，从火车的维修工到客运员，不管换了多少个岗位，不管过了多少年，李海棠都没有离开他热爱的铁路事业。“干铁路大半辈子了，从没想过换个职业，看到旅客开开心心平平安安地回家，就觉得很幸福！”

　　“全身都是黑的，洗出来的水都是黑水”

　　李海棠是梅县人，说着一口标准的“客普话”。今年58岁的他，在平均年龄47岁的梅州站也算是老员工了。他16岁就踏进铁路行业， 一开始是在蒸汽火车上工作。

　　3年的学徒生涯，李海棠从最苦最累的活干起，渐渐熟悉了火车的各个零部件，成为了一名维修工，工资也从12元一个月涨到了42.5元，“可以为人民服务，当时就觉得做一名铁路工人特别的自豪！”

　　蒸汽火车需要烧煤，年轻的李海棠就在炉膛旁边一铲一铲地把煤铲进去。夏天，烧得火红的煤炭把他烤得汗流浃背，冬天，呼啸的火车上冷风呼呼的灌进来，冻得他瑟瑟发抖。

　　“你看我现在那么黑，大概就是那个时候整天在煤堆里的缘故，哈哈哈！”李海棠开玩笑说。一天十多吨的煤，李海棠和同事两个人轮流铲完，因为干的都是体力活，那时候他一顿饭可以吃掉两斤米。

　　当时李海棠跑的是梅州至龙川路段，主要是运输煤炭，每一趟行车7到8个小时，夏天一到休息的地方，他就赶紧去洗澡降温，“洗出来的水都是黑色的，鼻孔、耳孔里都是黑黑的，全身的衣服都是煤炭和机油，也是黑色的。”

　　学徒出师后，李海棠做了一名火车维修工，每次发车前都要背上工具包，包里有修火车零部件的工具和一个饭盒。