本报记者 刘友婷 本报通讯员 张学妍

　　照片里，钟小兵和妻子紧紧挨着，满脸笑容，眼角边有岁月留下的皱纹。除夕夜这晚，他在广州客运段专运加挂队看车办公室内给家人发了张自拍照。

　　今年47岁的钟小兵是广州铁路集团广州客运段守车组主管，2000年从湖南益阳老家来到广州。至今，他已有16个年头没有回家过年了，“在铁路上班，‘过年不约’，今年除夕到年初五都上班”。春节期间，他带领下的41人班组共守车88趟，载客量约105600人次。

　　所谓守车工，就是列车停靠站台后，开回四五公里外的车库，守车工在夜间负责列车的检修、加水、保洁等工作，要保证列车库停期间的设备安全，防止闲杂人员上车、盗窃、破坏等行为。

　　春节期间，守车组被分成车外巡视组和车内看车组两个“小分队”。 巡视组每晚安排4人，负责列车外巡视，每个小时在车外巡视一次，并在列车首尾两端的“打点器”打卡；看车组负责车厢内巡视，配合监督车内的检修、防疫、保洁等作业，每趟车要安排3人看车。

　　钟小兵一边来回走动，一边告诉记者，“现在比以前看车的条件好多了，别小看两端的打点器，它能自动记录你的来回看车时间。”说话间，他拿着手机一般大的“打点棒”负责起列车巡视，开始仔细地查看边门、车窗的锁闭情况，一个车门一个车门地拉把手。

　　“你快过来，带来的饭菜又要凉了！”和记者说话间，看车办公室外传来妻子的声音。钟小兵快步跑上前，笑嘻嘻说道，“我先去吃年夜饭了。”

　　他的妻子贺雪纯在广州客运段负责卫生保洁，下班后回家做好了饭菜，有饺子、炸带鱼、鸡爪、凉皮子、油果子。她经常念叨钟小兵：“你守着车、我守着你，守岁跨年还是要和家人在一起才有意义。”