59岁“焊神”养成记

　　1977年，毕业于沪东造船厂技工学校的张翼飞，被分配到沪东造船厂。回忆起刚接触造船厂的焊接工作时，现在的张翼飞都难以相信，自己竟会在温度高达50-60度的船体内坚持从事焊接工作28年。“那时船体内的温度高于外面的实时温度很多，所以每次焊接工作结束后与工友们坐在甲板上时，身体都会感觉到凉快。”但对于长期待在常温下的普通人来说，也许难以体会。

　　正在工作的张翼飞（张文豪摄）

　　那时，在张翼飞所在的焊接“雄鹰”班里，谁焊体烧的漂亮，谁技术好，就会得到尊重。“我这个人自尊心很强，而且要面子，我把焊体烧的漂亮就很有面子。”张翼飞经常这样分析自己在工作中的性格。那时焊接环境和工作很苦，多数人因此而放弃，但是张翼飞却在焊接领域越走越远，他常讲，没有对焊接工作的兴趣和热爱可能坚持不到现在。

　　“小时候，家旁边曾有个加工厂，门口经常有人在烧电焊。父母经常告诉我，这种东西不要看，看后眼睛会瞎，但是我就觉得很奇怪，每次工人离开后我和小伙伴都会捡起剩下的焊条头往地上戳。”回想起当初的童真，平日里工作认真严肃的张翼飞笑得竟像个孩子。

　　当时，在焊接“雄鹰班”，有多年焊接经验的老师傅负责手把手传授学徒焊接工艺，而厂内的工程师则更关注他们的理论知识，这让当时刚入门的张翼飞养成诸多良好的焊接习惯，理论与实践结合后，他更加关注焊体烧好后是否“天衣无缝”。

　　有了这份兴趣与专注，1990年张翼飞破格晋升为技师，成为当时工厂最年轻的焊接技师。

　　凭借过硬的技术，从事焊接工作刚满两年的张翼飞就开始带徒弟了。而现在，他年近花甲，教授过的徒弟、徒孙已达上百人，均已成为国家焊接工程中的中坚力量，这也是他最引以为豪的。“我常对徒弟们讲，过硬和娴熟的技术不是一天就能达到的，而是从失败中得来的。”聊到这，这个有着“焊神”美誉的全国劳模竟“大方”地与记者分享入行两年时的失败教训。

　　张翼飞回忆，师傅第一次喊他焊接油轮，当时的焊接面是不规则体，且焊接程序复杂，但当时他没有在头脑中做过多计划就直接开始操作，焊体烧好后得到了师傅的责骂。此后，这一直成为他心里的一个结，但却时刻提醒着自己。

　　如今，自己做了几十年的师傅，张翼飞已先后带出过7个全国技术能手，6个省部级劳模，18个高级技师。