人物小传：李志强，中国人民解放军5721厂技术员，首届军民融合职业技能竞赛无损检测组第三名，第十三届全国工程建设系统职业技能竞赛无损检测组银奖。

　　无损检测领域流传着这样一句话：要成为一名合格的无损检测员至少需要3到5年的磨练，而要成为一名真正优秀的无损检测员需要一生为之努力。自2007年进入无损检测行业以来，李志强追求卓越的步伐从未停歇。

　　在刚刚结束的第十三届全国工程建设系统职业技能竞赛中，李志强获得了无损检测组银奖的好成绩。

　　鲜花和掌声过后，一切回归到平常，李志强以饱满的热情投身到日常维修检测工作。无损检测的每一项工作、每一个步骤、每一个细节都要求极高，且重复繁琐，但李志强从不简化程序、更不会降低标准，发现不良“苗头”不弄清原因绝不罢休。

　　2010年的一次无损检测经历，给李志强留下深刻印象。“有一个小痕迹，我看看是什么？”李志强突然叫停检测进程，原来他在飞机起落架活塞杆上发现一处2毫米长、月牙状的小痕迹。

　　“活塞杆从没发生过问题，再说那也不在检测范围内。”同事们都觉得李志强小题大作了。

　　“绝不能让飞机带着隐患上天！”面对同事们的质疑，一向沉默寡言的李志强坚持检测。一遍遍的磁粉检测后，并没有弄清“月牙纹”的原因。

　　不能放过任何一种可能。在他的坚持下，监测组褪去镀烙层进一步检测，最终，一个致命的隐患浮现出来——活塞杆上有一条细小的裂痕！

　　“这架飞机再有起落很可能会发生起落架折断，后果不堪设想!”真相大白后，在场的人冒出一身冷汗。

　　“无损检测是飞机修理中极为重要的一道程序，飞行安全就掌握在我们这些人的手中，产品安全面前疏忽不得。”李志强说。

　　同事们常说，李志强有一双“透视眼”，他总能察觉到别人看不到的问题与隐患。

　　去年年底，工厂指派技术员前往某国完成某型飞机特检任务，而该国军方点名邀请李志强参加。他们怎么会知道李志强的呢？事情还得从之前的一段经历说起——

　　2015年，工厂派李志强等人到国外执行某型飞机特检延寿任务。在对一架飞机减速板进行无损检测时，李志强发现了一条裂纹。

　　由于裂纹位置靠近发动机，需要“脱发”后进一步验证。“‘脱发’操作异常复杂，有这个必要吗？”该国一名军官对眼前这位年轻人产生了质疑。现场，很多人为李志强捏了把汗。

　　在李志强的据理力争下，对方最终同意“脱发”验证。就在发动机脱离验证的那一刻，一条清晰的裂纹出现在大家眼前。紧接着，李志强又陆续发现多架飞机不同部位出现的裂纹。“中国大师，good！”在场的工作人员由衷地赞叹。

　　李志强常说：“精益求精、追求极致是工匠人一生的职业操守，再平凡的岗位也能实现自己的人生理想。”他是这么说的，也是这么做的。（钟立龙　李静）