在强军路上执著追逐梦想  

——记空军航空兵某团“90后”飞行员步佳文  

　　屏息,凝神,计算。

　　站在电子沙盘地图前,北部战区空军航空兵某团飞行员步佳文的双眼像雷达一样进行着快速扫描:高山、丘陵、河流,纷纷呈现在他的眼前,他在脑中飞速计算着转弯坡度、飞行速度、拉升高度和攻击距离,仿佛一场战斗正进行。

　　突然,警报声骤响,步佳文驾驶战机迅速升空,为规避雷达、导弹搜索,飞行高度不断在下降,战机隐匿在崇山峻岭间,沿着山谷超低空进行突防突击。

　　数十分钟后,战机悄无声息地从山谷中一跃而起,成功摧毁目标。

　　今年只有25岁的步佳文是该团最年轻的飞行员。2008年6月,步佳文高考发挥出色,加之身体素质较好,一心想报考飞行员的他顺利通过了空军飞行员招飞体检。

　　进入航校后,由于采取全程淘汰制,在严格苛刻的标准下,不少飞行学员还没有接触飞行就被淘汰了。较高的停飞率让步佳文有了不小的紧迫感。他像上紧的发条一样充满斗志,不仅积极参加高强度的体能训练,还主动自我加压。

　　2010年12月,经过两年半的基础飞行理论学习后,步佳文面临择校分配,正当他踌躇满志、准备到部队大展身手的时候,命运跟他开了一个不小的玩笑:组织考虑到他身高1米80,把他划入了改装轰炸、运输机的名单。

　　步佳文心里十分清楚,对战斗机来说,身材高对自身的抗载荷能力不利,但是自己敢于挑战的性格更适合飞战斗机。于是,他每天开始坚持锻炼。功夫不负有心人,在正式确定择校名单时,步佳文成功入选歼击机改装的名单,距离成为一名战斗机飞行员的梦想更近了。

　　初教机、高教机、歼击机一期改装、歼击机二期改装,在3年多时间里,步佳文先后到四个部队进行改装训练。因悟性高、勤奋踏实、谦虚好学,加之飞行技术好,他很快成为同批飞行员中的佼佼者。

　　2014年6月,上级选调年轻飞行员参加三代机改装,符合条件的步佳文积极报名参选。松刹车、加油门,完成改装的步佳文独自跨进座舱,驾驶战机腾空而起,这标志着步佳文正式成为一名战斗机飞行员。

　　这一年,他24岁,成为该团最年轻的三代机飞行员。

　　2013年改装中,步佳文在飞行训练中由于过于稳,有时导致编队飞行时长机和僚机间的距离越拉越大,影响团队训练水平。团领导不得不把他确定为“重点人”。“‘重点人’就是飞行技术差,排名靠后的人。”谈到这个问题时,步佳文很淡定。

　　从改装飞行员中的佼佼者到“重点人”,步佳文一下子跌入谷底。

　　2015年,步佳文所在单位执行一项重要任务。第一架双座机谁来首飞?步佳文主动请缨,并得到领导的一致认可。是夜,随着指挥员一声令下,松刹车、加油门,前舱飞行员步佳文驾驶第一架双座机撕开夜幕,长途奔袭1500多公里,安全顺利地降落在某预定机场,出色圆满地完成了任务。

　　今年4月,团里首次组织同架次多型武器突击海上靶船训练,步佳文驾驶战机一举取得两优一良的好成绩,在同批战友中遥遥领先。

　　今年5月,团里完成四机长机认定,他成为该团最年轻的四机长机。

　　飞行如刀尖起舞,容不得丁点儿马虎大意,来不得丝毫自以为是。像许多“90后”一样,步佳文的个性十分鲜明,对生活充满热爱,好奇心强,接受新生事物能力快,但有时也会情绪化,喜欢独来独往。这种张扬的个性,有时会成为飞行训练的“绊脚石”。

　　一次,在一次双机编队起飞过程中,由于云层较低,飞僚机的步佳文起飞后发现长机消失在云层中。年轻好面子的步佳文不愿承认把长机“跟丢了”,于是没有遵照先报告后处置的规定,而是自行安全处置完成后才向指挥员报告。

　　回到地面后,尽管他处置方法正确,但还是因为先斩后奏、擅作主张受到严厉批评。

　　从此之后,个性张扬的步佳文只要进入飞行训练,立马就像变了个人似的,沉稳认真起来。从飞行准备阶段开始,步佳文会把所有工作认真做到位,从不放过任何一个细节。

　　每次飞行结束,对当天每个架次的飞行情况以及存在什么问题,步佳文都要进行总结。飞行包里的特情处置手册已被他翻得卷了边,随口问他几个问题,步佳文都能对答如流。（记者 朱宁宁 通讯员 赵立春 成锡兵）