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杨利伟:飞船着地在几十秒钟内有“死亡的感觉”
//www.workercn.cn2016-04-25来源: 新华社
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  “就算付出生命,这是值得的”

  2003年的10月,38岁的杨利伟搭乘神舟五号,在太空飞行14圈,历时21小时23分,完成中国首次载人航天飞行,实现了中国人千年的飞天梦想,使得中国成为继前苏联、美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

  为此,美国人试验过8次,前苏联人试验过5次,中国人试验过4次。

  杨利伟至今记得,当他从返回舱探出头来,寒风凛冽的内蒙古大草原上,人们欢呼雀跃,只听见有人喊“献花的、献哈达的怎么都挤丢了”,而他的嘴角还带着刚擦完又渗出的血,这个细节也被细心的媒体留意到了。

  他回忆说,当时飞船着地后又弹了起来,二次接地时没有缓冲,落地比较重,他的嘴巴被直角型的麦克风撞破后,赶紧用舱内的几幅手套擦拭,医生又进来抹了药,他才自主出舱。

  “但这实在算不上什么伤。”杨利伟说,在飞行中,火箭抛掉逃逸塔后,发动机与箭体产生共振,形成了强烈振动,仿佛“四周都有大鼓在不停地敲”,身体快顶不住了,在几十秒钟内有“死亡的感觉”。他也有过180度上下颠倒的错觉,这是失重后90%以上的航天员都会遇到的情况,“几乎难以忍受”。

  记者问:“如果神舟五号再来一遍,还愿意吗?”

  “没有问题。”杨利伟说,“就算付出生命,去实现一个民族的梦想,这是值得的。” 

  在飞行前的几年时间里,杨利伟与外界是隔离的,他学完了航天飞行测控、载人航天器技术等30多门课程,考核成绩全部优秀,同时不断挑战心理和生理极限,完成8大类58个专业的训练任务,以专业技术考核第一名入选首飞梯队,并最终完成任务。

  杨利伟说,他回到地球后的第一个电话打给了教员,告诉他自己在空中的180个操作“没有出现一个失误”。此后多年,他遇到任何航天工作团队,都会上前致谢,因为哪怕有一个细微的环节出错,他可能就回不来了。

  新世纪以来,中国载人航天工程取得巨大成就,已经成功发射10艘飞船,12人次的航天员前往太空并安全返回。为了地球全人类的和平与进步,中国正不断加快探索太空的步伐。

  在杨利伟看来,首个“中国航天日”不仅是纪念,也是感恩。“正是在1970年东方红一号卫星发射的基础上,中国航天才得以走远。”

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