“其貌不扬”的最美工人
他在获得“给水专家”美誉的同时， 又被大伙称为项目部的“创效英雄”

　　瘦瘦的身子，黝黑的脸膛，略显佝偻的腰背，每天背着一个工具包，穿着一身深蓝色的工作服，在30多公里长的给水现场来回奔忙着。这就是李开友，中铁十一局集团三公司兰新铁路给水班里的一名管水工。他虽然“其貌不扬”，却被集团评为“最美工人”，还被项目部同事称为“兰新一宝”。

　　李开友今年57岁，常年的工地生涯，使他养成了早起的习惯。每天早晨还不到5点，天刚蒙蒙亮的时候，他就早早地开始了一天的工作。检查水管是否渗漏，水池是否灌满，食堂做饭的水是否有保证，大伙起床后的洗漱用水是否充足。对后勤生活用水他是如此上心，生怕有半点疏忽影响了职工们的生活；对施工用水他更是格外用心，他常常这样告诫自己：“如果因为水的问题影响了施工，那我就是兰新的罪人。”

　　兰新铁路是我国在西北地区修建的第一条高速铁路，三公司承担着20多公里线下施工任务。线路地处西北荒凉的沙漠地区，“一年一场风，从春刮到冬”的气候特点使得这里常年干旱缺水。路基填料要含水，桥涵、无碴轨道等混凝土施工更是离不开水。水，成了兰新铁路施工面临的首要难题。作为管水工，李开友深感压力和责任巨大。

　　通过多方考察，李开友排除了打深井的方案，他自己绘图，设计了一个从疏勒河取水的计划。

　　为了降低取水成本，解决远距离送水容易造成浪费的难题，老李采取缩短水源和自吸泵距离的办法，提高供水量，使原本每小时180立方米的吸水量，提升到240立方米。有人给老李算了一笔账：按当地现价每吨水2元计算，他一年就为项目部节约用水成本100万余元。他在获得“给水专家”美誉的同时，又被大伙称为项目部的“创效英雄”。

　　一次，工地上在进行混凝土连续灌注时，疏勒河边的蓄水池取水口的吸阀因吸进了杂物而堵塞，而混凝土用水一刻也耽误不得，尽管想了一些办法，仍然无法解决。初秋的西北，乍暖还寒，情急之下，他一个猛子扎到6米多深的蓄水池中，硬是用手慢慢清除了水底堵塞吸阀的淤泥和杂物，确保了混凝土的正常施工。

　　1998年初，李开友年仅10岁的儿子被确诊为“强直性脊柱炎”。长期以来，孩子的身体无时无刻不牵动着老李那颗漂泊的心，他每月拿到工资就第一时间寄回家里给孩子治病。但他从来没向单位提过半点要求。他说：“日子虽然苦点，工作虽然累点，但看着自己施工过的武广高铁、沪宁高铁和现在兰新高铁上那一列列飞驰的高速列车，自豪感就油然而生。”