12月10日，哈尔滨气象局发布寒潮蓝色预警和暴雪蓝色预警，随即，全市进入持续零下28度左右低温天气。

　　 风雪交加，路滑难行。哈尔滨频频出现的低温强降雪天气，使哈市交警承受着空前压力。

　　 据了解，为了确保道路畅通，哈市交警部门将所有警力向一线倾斜：哈市公安交通管理局局长崔劲松、政委王士奇率领局班子成员，分区划片，顶风冒雪，一线指挥；各辖区大队大队长及中队长，深入辖区交通节点、中心商圈、坡路堵点，包岗巡线严查坚守；内勤机关工作人员全部实名定岗定位，每天7小时路面执勤；全市1300名交警，1056名辅警，全部加入到路面的执勤疏导工作中来，工作强度目前已处于满负状态。

　　 目前哈市全体交通民警和辅警已经停休，平均每名交警和辅警加班加点超过120小时。

　　 18日早晨7时30分，文昌桥上，由于车速度缓慢，交警南岗大队一中队中队长寇云雷，带领民警方伟波、辅警荣磊，在五百米的执勤区域来来回回步行巡查。遇到抛锚车辆，他们及时帮助司机将车辆推至路边，见到刮碰事故立即疏导排除。“一台故障车延迟五分钟，就要花三倍时间疏导堵塞的车流，这样的大冷天，早晚交通高峰，大约要推四五台车，拆解三、四起事故。”寇云雷说，桥上风硬，身上的衣服一会儿就被打透，但早晚高峰，他们往往一走就是3个多小时，有时实在冷得受不了，就在警车上暖和一会儿。

　　 20日7时50分，霁虹桥上，记者看到桥面上尾气升腾，执勤交警被包裹其中。霁虹桥岗是哈市“咽喉要道”，因为坡陡，下雪天经常发生拥堵。交警道里大队二中队副中队长祖瑞鑫每天早晚交通高峰都坚守在这里。“冬天气温低，汽车尾气浓度比其它季节高出不少，早晚交通高峰，经常被尾气呛得鼻涕眼泪直流，入冬后在经纬街沿线执勤的交警，都有咳嗽和咽炎的症状”祖瑞鑫向记者介绍。

　　 21日8时10分，室外温度已达零下20多度。在经纬街与田地街交叉口，虽然寒风凛冽，女辅警鞠然仍以标准的手势指挥着过往车辆。“为了保暖，我都是保暖内衣加上两件绒衣，一件小棉袄，外面罩警服，但即使是这样的‘五件套’，20多分钟后身上还是会被寒风打透。”前一天还在发烧的鞠然当天仍坚守在岗位上。

　　 12月11日的清晨格外冷，室外温度已接近零下30度。9时30分许，在田地街和及兆麟街交叉口，青年辅警曲志航正在岗上忙碌着，由于天气原因，早晨的交通高峰被拖长了近40分钟，此时曲志航连续工作近三个小时。回到中队休息时，他才感觉右脚的大拇趾有些麻木，脱下棉鞋一看，发现右脚趾周边的皮肤有些发黑，果然当晚脚趾上就肿起了大大的水泡，曲志航却抹上冻伤膏，再套上两双厚棉袜，第二天又准时出现在岗位上。

　　 进入12月份，哈市持续低温天气，已有多名交警和辅警因长时间室外工作被冻伤。

　　 如果说严寒中坚守外勤一线的交警令人感动，那么冬夜里默默无闻，守护平安的交警则更令人敬佩。

　　 20日晚23时30分，友谊路与高谊街发生一起交通事故。接到报警后，交警道里大队事故处理民警陈永全与辅警驾驶拖车立即赶赴现场，这已是当晚陈永全处理的第三起事故。天气预报显示当晚气温零下29度。

　　 设立警示标志、量尺、拍照、询问，一切进行得有条不紊，陈永全在事故现场图上没画几笔，碳素笔就又被冻得不出水了。他一边向笔尖哈气，一边飞速画下事故现场图，为了保证现场图效果，他没有带手套，不一会双手、脸夹就被冻得通红。处理完三起事故时已是零晨1点钟。“进入条季，交通事故明显增多，一宿处理4、5起是常有的事，第二天一早还要处理前天晚上的事故。干事故的都这样，没白天没黑天。”为了抓紧时间补觉，陈永全扯过棉警服往身上一盖，在办公室的沙发上倒头便睡。

　　 如果说事故处理交警的夜间工作是随机的，那么负责交通设施维护的设施大队交警，夜间工作已经是一种常态。

　　 “入冬前整夜施划道路标线，入冬后整夜巡查检修信号”，交警设施大队工程科科长刘志刚对工作进行了简单概括。据了解，进入12月份，由于气温骤降，控制交通信号灯的电元件经常会失灵，设施大队分成四个小组昼夜巡查维修。

　　 20日晚20时30分，交警太平大队反映，南直路开源街路口信号灯失灵，刘志刚立即带领维护人员赶赴现场。“天寒地冻，连接线路变得很脆，需要维修人谨慎细心，平时夏季半个小时就能干完的活，冬季得两个小时。”该路口信号灯恢复时，已是21日凌晨2点30分了。当夜刘志刚带领信号维修组相继又修复了其他四处信号灯。刘志刚介绍，设施大队民警的工作不为人知，他们每天要负责全市900处信号灯路口和100多公里交通护栏的巡查和维修。今年入冬后由于气温降幅大，他们每晚都要修复4、5处路口信号灯，经常要工作到凌晨二三点钟，由于经常在夜晚工作，许多同志都患上了骨关节疾病。

　　 凛凛寒风中，疏堵保畅，漫漫冬夜里，守护平安，哈尔滨交警坚守在冰城的严寒中。