在武夷山东站，川流不息的旅客们脚步匆匆，站台上比旅客脚步更加急促的还有南昌铁路局客运员王冬斌，每次检票广播一响，他就拿起扩音喇叭，一个车厢接着一个车厢地引导旅客到指定位置候车。

　　2017年1月13日，春运正式开启，不少高铁列车重联运行，由平日的8节车厢增加至16节，为赶在列车到站前把每节车厢的旅客送到位，他的脚步更快了。一天下来，年过50岁的他腿脚肿起来，同事劝他：“高铁站上有电子引导系统，没必要像在普速站那样人工引导。”但他却说：“咱也当过旅客，电子引导虽好，但没法对话啊，出门在外碰上不懂的还是想找个人问问。好些旅客还是第一次坐高铁，还拎着大包小包，我担心他们走冤枉路。”

　　宁可自己多走路，也不让旅客走冤枉路，是王冬斌对曾经帮过他的陌生人的回馈。他平日爱好摄影，这让他与陌生人有了交集，外出采风常受助于他们。用他自己的话说：“我一个铁路职工，在外摄影采风，得益于那些路上帮过我的陌生人。”因此，每次采风回来，再到工作岗位时，他总尽其所能帮助行色匆匆的旅客。

　　旅行、摄影之余，他不忘发现、积累好的服务方法，在云南，他看到外籍游客使用翻译软件问路、买东西，就想到了车站里的外籍旅客。于是，他在手机里下载了翻译软件，还把一些工作中常用的话，如“您这趟车还没有开始检票”“到时间我会通知您”等提前做好语音翻译，存在手机里。前几天，几位美籍旅客在候车室弄丢了车票，找正在检票口作业的王冬斌帮忙寻找，他娴熟地使用翻译软件进行交流，帮助他们找到了车票。在他的带动下，身边同事纷纷下载了中英文翻译软件。

　　高铁候车时间短，常有粗心的旅客把行李落在候车室或者站台上。作业间隙，王冬斌喜欢到候车室和站台上走走看看，有时遇到没人看管的行李，他还会问问周围的旅客是不是他们的，发现遗失的行李就先保管起来，再想办法归还。他所在的车站去年归还旅客遗失物品980件，其中手机100余部，各类银行卡、证件300余张。

　　“出去走的多了，你会发现，出门在外，遇到的还是好人多、热心人多。我也想成为陌生人心里的好人，帮助他人、快乐自己。”王冬斌说。（通讯员 胡建刚 姚之昌）