设备检修要精准到每个螺丝线头

——记北京市职业技能大赛计表检修保护专业冠军孙波

　　孙波是北京地铁的变电设备检修工，这个岗位负责保障电力设备正常运行，为地铁轨道顺利送电。孙波于2000年进入地铁工作，对供电设备非常熟悉，目前担任公司第三项目部计表组主任。同事们形容他就是“主任医师”，而设备就是“病人”，遇到疑难杂症时，有孙波在，大家就很踏实。

　　在去年举办的北京市职业技能大赛中，孙波获得了计表检修保护专业第一名的好成绩。当时的考试题目是检查一台开关保护的计表流程，一共6个项目，孙波只用了20分钟就完成了，比规定时间提早10分钟。

　　提起荣誉，孙波腼腆地说：“没什么特别的，我只是对设备接触的多，对构造比较了解罢了。”熟能生巧，孙波踏实肯学，每当地铁更新了变电设备，那一阵子，图纸和设备说明书就成了孙波形影不离的“伙伴”。下班回家捧着看，上班空闲时，也会拿着图纸比照着设备看，很快，一套设备就被孙波摸透了。

　　除了好学，他也肯干，遇到临时故障，领导一叫他就到。“只要单位需要我，我就往前冲。”孙波说。有一个月，他竟然上了20个夜班。接触的情况多，也使他判断故障比别人快，使设备更早地恢复运行。

　　变电设备检修上的都是夜班，每当深夜，地铁运送完最后一班乘客停运后，孙波和同事们就上岗了。他们班组负责对2号线各个站的设备检修维护，发现故障及时排除。每晚在高2.5米、宽1.5米的大型设备中穿行，仅仅检修设备就有五六十件。“小到插线板、扳子、改锥，大到重达100多斤的升压变压器，每次都得用小车推着。”孙波介绍说。

　　对设备检修要异常严谨认真，精准到每个螺丝和线头，“哪怕一个线头松了，都会影响供电，从而影响地铁的正常运行。”每天凌晨四点，为地铁轨道正式送电，保障早上第一班列车顺利运行。有一次孙波不当班，凌晨三点因为发生故障被叫回到工作岗位，“当时很紧迫，马上就要送电了，只有半个多小时的解决时间。”后来经过排查，更换了保护装置，保障了早班车的正常运行。“这么多年来，没有因为供电问题，影响过列车的运行。”孙波说。

　　孙波组建了微信群，在里面讨论技术知识。“现场处理疑难故障时，拍照片发到群里，大家会一起提供意见，尽快排除故障。”同事们都说，有他在，大家处理故障时就很踏实。（□本报记者 周美玉/文 通讯员 郭维强/摄）