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勤奋与责任并重的马春敏靠着过硬的业务素质,在工作中一次次首当其冲,带领“大车”们迎接一轮又一轮艰巨的挑战。工作中,他常对自己和车组的同事们说:“机车乘务员是掌控安全的‘领头羊’,容不得丝毫闪失和半点马虎。就拿平稳操纵来说吧,如果没有高度的责任心和过硬的操纵水平,就会造成列车在运行过程中产生晃动,影响旅客乘坐的舒适度,甚至还会碰伤旅客。”为了减少列车运行晃动,让旅客平安舒适,马春敏和车组成员坚持趟趟总结分析,查找存在的不足和问题,通过对照运记数据处理系统和列车全程运行曲线图,研究解决方案,不断优化平稳操纵办法。经过不懈努力,马春敏总结出一整套便于掌握的平稳操纵办法,并在全段“大车”中推广,让每一名旅客乘上了安心车、放心车和舒心车。
西京线的值乘任务非常紧张,每次出乘,他都要提前一个多小时到段上出勤,而且一走就是三天多。一年365天,马春敏平均三分之二的时间都不在西安,在家的时间往往不足10个小时,家务杂活全落在纺织厂上三班的妻子身上。马春敏在单位是出了名的优秀职工,他细心、负责,对同志关怀备至,可在家里他只能是个不称职的丈夫、儿子和父亲。作为独生子,母亲长期患胆囊炎,他却没有请一天假陪母亲看病。儿子的学习他也很少有时间辅导。担当机车乘务员工作27年以来,马春敏除了只休过3天婚假外,没有请过一天病事假。就是这样,他以坚强的党性、高度的责任感和事业心,克服了种种困难,坚持出满勤,干满点,取得了安全行车218万公里的优异成绩。
27年来,马春敏凭借着自己对工作的一腔热忱和一丝不苟,实现了牵引列车安全走行218万公里,防止各类行车事故282件,在“百趟赛”活动中安全行车3600趟,成绩名列前茅。他还连续多年荣获路局优秀共产党员,并于1999年被授予铁道部“火车头奖章”、2001年获铁道部劳动模范称号、2007年获得全路优秀共产党员称号并被授予全国五一劳动奖章。
27年如一日,马春敏为以一名普通“大车”的情怀为远行的旅客和归乡的游子浇筑了一条平安舒适的旅途,奋战在奔驰的铁龙之首,吹响了火车司机的先锋号。(于 海 刘 翔)
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