他参加工作27年来只休过3天婚假，无一缺勤；他驾驶机车安全走行218万公里，无一差池；他带领“百面红旗”标兵机车组塑造“钢人铁马”，不骄不躁。他心系旅客乘车的平安舒适，勤勤恳恳、拼搏奋战在列车最前端。他就是西安机务段西京线机车司机马春敏。

　　从1984年入路参加工作至今，48岁的马春敏已历经27个春夏秋冬的交替，驾驶过蒸汽、内燃、电力三种机车。当年，马春敏担任东风4型6331机车组司机长，带领这个曾先后被陕西省誉为“钢人铁马”，被树为全路“百面红旗”之一的老标兵机车组创造了安全行车450万公里的新纪录，实现了连续41年无一起责任事故，连续28年被路局树为标杆班组和标兵班组。如今在他的影响下，西京线机车队全体司机厉兵秣马、稳抓实干，从未发生过一起安全事故。

　　在西安机务段担当值乘的所有旅客列车中，由西安直达北京的列车等级最高，这些列车的安全正点和平稳操纵关系到国家形象和铁路声誉，落在机车司机肩头的责任十分重大。专门担当西京列车值乘任务的马春敏，给自己定下了五条“硬杠杠”，即：思想上严要求、技术上狠钻研、工作上高标准、安全上严把关、生产上流大汗。他始终以党员标准和这五条“硬杠杠”严格要求自己，苦脏险重冲在前，默默奉献，用自己的实际行动影响和带动着大家。

　　书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。只有高中文化程度的马春敏,凭借着自己对铁路事业的热忱和一股“蚂蚁啃骨头”般的钻劲和韧劲，孜孜不倦、刻苦钻研，利用休班和公寓驻班的时间，学机车构造、背电路图、练故障处理，一步一个脚印的战胜了一道道难题，总结出了“三知”“三心”“五关键”和“盯、控、防”三个不含糊的安全行车经验和“一保险、二联锁、三接线、四电气”机车故障检查处理方法，并在全段机车乘务员中全面推广，充分运用于行车实际操纵过程当中，受到广大机车乘务员的欢迎和好评。