王科是郑州市公共交通总公司第一修理公司华山路车间维修站站长，他常年扎根于修理车间，与200多名职工一起努力工作，换来一辆辆公交车安全运营，成为广大市民安全出行的守护人。

    对于公交人来说，加班加点是再平常不过的事情了，特别是公交车辆的零修作业要做到随到随修且不能过夜留场，有时忙起来必须加班加点完成。

    有一次晚上10时多，王科率领大家依然奋战在生产一线。工作间隙他跟大家调侃说，估计今晚又不好进家门了。原来有一天他正常下班回到家，儿子一脸诧异的表情，说：“好久不见了，今儿下班挺早呀！”说完就自己玩去了，没有亲切地拥抱他。孩子一句无心的话，让他心里很不是滋味，几天来早出晚归，两个人之间好像疏远了许多，平日里那么懂事的孩子，现在见面连声爸都不叫了。

    站点很多线路上的车长都有他的手机号码，每当车辆发生故障时就会有车长打电话来咨询，他都一一耐心讲解。

    说起工作，王科就精神头十足。平常大家在一起说笑归说笑，但工作上，绝没有半点马虎。他不仅要求每名员工严格按照公司的操作流程和规范作业，并要求大家认真记录台账。清晰规范的工作台账对车辆日常维修工作确实有很大的帮助，增加了车辆故障的可查性，它就像病例本一样给维修工们提供可靠的维修资料。

    如果说认真负责的工作态度是作为站长必备的职业素养，对待职工亲如兄妹就是他优良品德的体现。谁家有个大小事情的，他都尽力帮忙。无论是在工作还是生活中他总是提醒职工要团结合作。他经常对职工说：“兄弟齐心，其利断金。”平常修理变速箱、离合器等都不是靠某一个人的力量能够完成的，大家团结在一起，不仅提高了工作速度，也达到了共同学习进步的目的。

    安全生产，一直是公司规范作业要求的重中之重，也是生产工作的底线，他要求每一个职工都要把安全生产放在首位。油电混合车辆进入公交领域在公交事业发展史上具有划时代的意义，可它的启动特殊性也给维修人员提出了更严格的要求。为防止作业过程中有人误动车辆造成危险，王科提出挂牌作业的要求。在对车辆进行维修之前，维修人员都要在驾驶仓的醒目位置挂上“正在维修，请勿动车”的提示牌，以免发生意外。像这样安全生产的做法还有很多很多……

    随着公交车辆的不断增多，新技术的不断更新运用，对车辆修理工作提出了更高的要求。为此，王科带领大家学习新的修理技术，增强综合维修能力，多次及时排除车辆疑难故障，确保车辆第二天正常运营。

    平凡之中见伟大。参加工作十几年来，王科一直以身作则，严格要求自己，始终牢记全心全意为公交事业发展服务的宗旨，先后被总公司授予“先进技术能手”“先进管理者”“技术标兵”等荣誉称号。