2016年的平安夜刚刚过去，霓虹早早为我们所在的城市披上了华美的礼服，入夜后更显妩媚动人。川流不息的人群占据了大小商圈的每一个角落，以节日的名义纵情享乐拒绝忧伤，在微醺时暧昧，在迷醉时肆意，清冷的冬夜似乎不需要太多清醒。

　　此时此刻，不知道51岁的郭川船长是否平安，他已经失联了两个月。

　　失联

　　10月26日，正在单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川，在航行至夏威夷附近海域时失联。郭川原本计划驾驶“中国·青岛号”三体帆船从旧金山出发，横穿整个太平洋，随后于11月5日或6日抵达上海。整个航程约7000海里(12964公里)，若挑战成功，便可创造单人不间断跨太平洋航行的新纪录。

　　失联——如此熟悉的一个词语，既在人心中埋下希望的种子，却又不断用绝望浇灌，没有人知道它最终会开出怎样的花朵，结出何种果实，唯一清晰可见的是前路一片混沌。即便如此，也要在茫茫大海中继续寻找下去，因为不愿意他就这样突然从这个世界消失，无影无踪。

　　意外发生后，美国檀香山海岸警卫队立刻启动了搜救郭川的行动，并且发现了他所驾驶的超级三体帆船“青岛号”，然而他们登船后并没有发现郭川，随后搜救行动中止。郭川团队并没有就此放弃希望，一篇题为“谁能帮我们救救郭川”的文章在朋友圈中刷屏。随后民间的搜救行动依旧在继续，然而无论是附近的商船，还是后续赶到的团队成员，都没能发现郭川的任何踪迹。

　　11月21日，“青岛号”在救援团队的帮助下停靠在美国夏威夷檀香山基希海洋码头；12月1日，郭川团队的总负责人刘玲玲来到郭川家中，将从船上带回来的郭川物品交给了他的妻子肖莉。

　　“我每天面对的都是专业的航海专家，他们告诉我，其实过了48个小时，就几乎没有生还的可能了。”刘玲玲在一次采访中说，“我心里很清楚，但从感情上难以接受。”

　　自我

　　2015年4月5日，郭川完成单人不间断环球航行两周年。那天，他写了一篇自述文章，名字是《执着的人是幸福的》，讲述自己为什么选择了航海，并且坚持始终。

　　“从我的履历看，我与常人的想法并没有什么不同：获得北京航空航天大学飞行器控制专业硕士学位，我有自己的学术追求；考取北大光华管理学院，我也有向职业经理人跃升的职业规划。如果不是因为帆船，或许在我接下来的个人简历上，会写上某某公司总经理、首席执行官之类的头衔。”

　　按照这样的人生轨迹发展下去，或许是很多人梦寐以求的所谓成功，然而有一天郭川厌倦了这种生活。他曾对北青报记者说：“虽然那时候我在当所谓的‘官’，但是人际关系有的时候比较复杂，我不太喜欢。我是一个爱憎分明的人，办公室里有很多事让我很苦恼，所以我就选择了离开。”

　　在31岁的年纪与原来的生活挥手作别之后，郭川开始“追求自由，放飞心情，拼命拓展生命的外延”，滑雪、滑翔伞、三角翼、潜水……什么新鲜他就玩儿什么。直到有一天郭川遇上了自己的“初恋”——一艘名为“情怀号”的帆船，他作为一名乘客登船从香港前往三亚，就此与帆船结下了真正意义上的不解之缘。

　　从香港到法国的拉罗谢尔，从跟随“绿蛟龙”完赛VOLVO环球帆船赛到独自一人驾驶无动力帆船完成单人不间断环球航行，郭川经历过异国他乡的孤独，打败了幽闭恐惧症，数次与死亡擦肩而过。

　　他在那篇自述中写道：“有人说中国人传统，习惯沿着父母或者社会铺就或者认可的人生轨迹前行，在与内心深处那个真实的自我纠结多年之后,我没有选择背叛梦想，背叛个性。在这个传统的循规蹈矩的社会，我的所作所为更像是个另类：放弃富足的生活和成功的事业，投身于自己热衷的充满风险和挑战的高危竞技活动，而这一切，除了帆船的魅力，就是因为忠实于自我的勇气。”