临沂舰执行第19批护航任务时，高克（右一）在亚丁湾上与官兵一起过生日。熊利兵/摄

　　事实上，凭借着和3艘同型舰艇打交道的经验，高克已经把临沂舰的各个专业都摸透了。他能听出舰上非常细微的异常声响，并且不查出原因决不罢休，很多艇员都对舰长的这个习惯印象深刻。

　　在一次海上训练中，高克忽然听到二号活动室有沙沙的响声，他立即将机电长叫过来对几个舱室进行轮番检查，最终判断异响并非源于设备故障，而可能是螺旋桨缠上渔网所致。军舰靠码头后，他马上部署探摸船底工作，发现并及时清理大量渔网，确保了后续任务中的航行安全。

　　在一个又一个细节中，高克贯彻着自己从严治训的理念。入列仅1年，临沂舰被北海舰队评为“从严治军一级单位”，并在2013年舰队组织的专业技术比武中夺得某专业第一名。同年4月，临沂舰在某实弹射击任务中发射导弹5枚，创造了海军同型舰入列时间最短、一次实射导弹最多的纪录。

　　冒着战火撤离也门中外公民

　　2014年12月2日，临沂舰接到第19批亚丁湾护航任务，从青岛某军港奔赴亚丁湾、索马里海域。高克和舰员都显得很兴奋：“一艘没有经历大洋洗礼的战舰，就如尚未展翅的雏鹰。剑不出鞘，难知长短。”如今，亮剑的机会来了。

　　在亚丁湾，高克抓住护航这一时机锤炼官兵远海机动作战能力，搜攻潜、实弹射击、综合攻防、损管操演……循环往复的护航线上，临沂舰的战斗警报不绝于耳，仅反海岛演练就操演近百次。

　　护航、演习之余，他拿出那把封存多年的木吉他，在舰上组织了第一支电声乐队，和舰员们一起适应远航生活状态。他最喜欢的一首曲子叫《梦中的婚礼》，那是出航前他和女儿一起学会的歌曲。

　　但在平时，看似平静的亚丁湾在高克眼里就是危机四伏的战场。在所有重要的时刻，他都在驾驶室的战位上。

　　考验不期而至。2014年除夕，临沂舰瞭望更报告：“发现疑似海盗目标一艘，拖带4艘快艇，左舷××度，距离××链！”

　　正在驾驶室值班的高克果断下令：“进入一级反海盗部署，密切观察小艇动态，信号兵呼叫目标！”

　　在通告被护商船进行规避的同时，临沂舰加速转向机动，将可疑小艇与船队隔离。信号弹、爆震弹、警告射击，一连串的动作让可疑小艇无计可施，舱面人员举起了双手。事后，被护送的中国籍“振华14”号等5艘商船发来信号：感谢中国海军，感谢伟大祖国！

　　143天的护航行动，临沂舰与编队先后护送36批109艘中外船舶安全通过亚丁湾海域。

　　如果说常态化护航行动，是对高克的“常规”考核，那么，冒着战火奔赴也门撤离中外公民，则是对临沂舰和高克的实战检验。

　　2015年3月26日，正在护航的临沂舰紧急受命赴也门执行撤侨任务。高克立即指挥临沂舰朝亚丁湾全速驶去，他向指挥所建议备便舰载武器系统，边航渡边准备，连夜制定了专项警戒和防御方案7个，特情处置方案8种。

　　其实也门战火初燃时，高克就开始为可能的撤离中外公民行动做准备。临沂舰到达也门亚丁港时，他已经把港口的海图、水深、靠泊设施等研究透了。他知道，这片陌生的水域散布着沉船，自己必须确保军舰万无一失地停靠码头。

　　在3次撤离中外公民行动中，高克对第二次印象最为深刻。那是2015年4月2日中午，当时，也门政府军和胡塞武装正在码头附近的区域激战，亚丁港的7个引水员只剩下3个，在临沂舰停靠码头后不停催促军舰赶快撤离。

　　高克在驾驶室里高度戒备，负责战舰和被撤人员的安全防御工作。他看到，在临沂舰的左舷方向，一座4公里以外的机场正在遭受猛烈的轰炸，浓烟飘在码头上空，甚至落到用于撤离人员安检的安全门上。在军舰的右舷方向，交战双方的枪声像放鞭炮一样浓密，甚至有一颗流弹打在了码头的塔吊上。

　　在码头上，临沂舰官兵正在组织撤离人员迅速而有序地登舰。高克所在的驾驶室则高度警戒着周围的安全，并将情况实时通报给特战队员。与此同时，他采取引水员不下舰，拖船不解缆的办法，以确保能够迅速离港。

　　就在行动接近尾声时，高克接到码头主管人员的电话。“对方称一股武装力量已经打过来了，我甚至能听到坦克和装甲车的声音。”高克立即通知码头上的舰员加快速度，并在人员全部登舰后迅速驶离亚丁港。在短短40分钟内，临沂舰再一次有惊无险地完成了任务。

　　9天之内3进也门，高克率领临沂舰将163名中国同胞以及13个国家269名公民安全护送至吉布提港，圆满完成也门撤侨任务。

　　海军首长这样评价：“这是中国海军首次动用军舰直接靠泊外国港口撤离公民、首次撤离外国公民，展示了人民海军的良好形象，履行了我大国的责任，赢得了国际上的广泛赞誉。”

　　在舰长室里，再次谈起亚丁湾护航和也门撤离中外公民任务，高克的语气里多了几分自信和从容。舰长室一侧的墙壁上挂着一幅书法，内容是王昌龄的《从军行》。高克说，他最喜欢后面两句：黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还，因为这两句诗也正好道出了他的追求：仗剑巡海，矢志打赢。