艰难困苦 玉汝于成

——万江公司高级技师钟大刚的“三线”往事

记者 剡鹏英

    上世纪六十年代初，我国启动“三线建设工程”，有计划地将东部发达地区的部分工业企业迁往西部，或重建新厂，或将老厂一分为几，再建新厂。在此历史巨浪中，钟大刚便是亲历者之一。

    1970年8月，16岁的知青钟大刚和100多人坐着解放卡车从安顺直奔355（中航工业贵阳万江航空机电有限公司代码）。时逢傍晚，天色有点阴暗，在一居民点与大寨结合处有一个牌坊即万江厂大门。“大伙踏着牛粪、稻草、乱树枝和稀泥铺就的小路，走进宿舍——油毡棚子，难道这就是军工厂？国防单位？”钟大刚说，没想到的是，这一干就是40多年，其中有苦也有甜。

    短暂集中学习后，钟大刚被分派到工程连进行岗前实习，期限半年。工程连就是干基建，基建就是盖房子。那时的原则是先生产、后生活，所以先有厂房。“厂房里的味道对于我们这帮农民来说，机油味道比知青点的牛粪好多了，尤其是那乳化冷却液的味道真的很香哦。”忆当年，钟大刚历历在目。

    “刚开始不会做泥瓦匠的活，就抬砖、扛水泥、搅灰浆，像我这样的小个子，50公斤一袋的水泥也只需左胳膊夹一个，右胳膊夹一个，行走在脚手架上如履平地。”

    钟大刚现在回想起来，那时的工作真的很苦，苦的不是白天八小时高强度的体力活，也不是晚餐后还要加班干到夜里十一点才休息，对于年轻人而言，只要吃饱了，睡一觉起来又精神抖擞了。

    房子建好了，钟大刚就在八号小组跟师傅袁长荣学车工。八号小组是一个新品试制工段，全厂唯一一个被称为工段的单位，机加、装配、试验一应俱全。只上了一年初中的钟大刚哪懂什么机械加工理论，但他肯学爱动手，有时间就琢磨，通过一点一滴积累，机加工技术与日剧增。

    虽只是车工，钟大刚其它工种也学得有模有样。在工程连学到的泥瓦匠手艺，可帮单位的师傅家砌个灶、弄个火墙；厂里举办的青工技能比赛，从没下过前三……5年过去，他车工升为二级，工资调至46元，文化课也接近高中生了。“我想圆梦，圆我儿时想当一名工程师的梦。”怀着这样的想法，钟大刚从全厂2000名职工中获得带薪上大学的机会，进入北京航空航天大学机械制造专业深造。

    大学毕业后，钟大刚回到原单位在八号小组工艺室工作。在他看来，没有坚实的工艺底蕴，不了解制造过程是何物，当不好设计员。他回忆说，从进八号小组的那天起，厂里的大喇叭每天早晨6点半准时响起《东方红》的乐曲，无论三伏还是数九，他都伴着乐曲起床跑步，从未间断。工作中，总不放过一处隐患，一点毛病，处理不好决不罢休，延点晚点下班是常有的事，无论什么时候，只要工作需要，他就干。查看机器图纸、调整运行参数，改进生产工艺……常常乐在其中，追求着每一个细节的完美。

    就这样，为了心中的事业，为了共和国工业的发展，钟大刚饱含热情，毫无保留地献了青春献终身。时光匆匆，转眼间，他也由当年的毛头小子变得两鬓斑白，一步步成长为公司的“金字招牌”，先后获得省国防科技工业系统创新能手，公司优秀党员、技术能手等多项荣誉称号。