入厂20多年，加班无数，如今他依然保持着一份激情，在每次大干、攻关中“虎虎生威”。他就是中航工业黎明航空发动机（集团）有限公司发动机大修厂燃烧室班长、公司二级技能专家王虎威。

　　王虎威所在班组担负着某大修机可调喷口、前锋装置、燃烧室和滑油箱四大组件故障检修、修理、焊接、装配任务。随着大修发动机使用寿命的增加及型号的增多，这个班组所担负的大修机修理任务日益增多，修理深度及技术难度也逐步增加。面对这些实际困难，王虎威带领全班组人员大胆采用创新与精益生产理念，组织员工实施精益改进100多项，协助技术人员多次解决技术瓶颈问题，先后完成多项重点攻关项目，为公司节约修理资金16万美元，备件资金200万元以上。

　　40岁的王虎威，肯吃苦、爱钻研的韧劲儿是出了名的。每次在大修机修过程中遇到难点及瓶颈问题，他都要查阅大量有关资料，并向专家、设计人员请教，积极解决难点。为了提高技能水平，他积极参加各种培训班，并与班组其他成员进行交流。汗水没有白流，他多次承担某大修机的攻关和深度修理工作，在攻关中具有突出的技术创新能力，提出的创新方案一一被采纳，自己出图研制工装10余件，精益改进项目20余项，经过实践，可靠性达到100%。

　　不久前，在某大修机修中，一部分零件报废率较高，从国外购买备件价格昂贵，而且采购周期较长。王虎威积极配合技术人员，攻克了某调节片加强肋裂纹超标的修理工作。这种调节片每片价格高达2300美元，王虎威和班组修复了200余片，为公司节省备件采购成本50余万元。

　　遇到急、难、险、重任务，公司领导首先想到的就是王虎威。一次，某大修机在某修理厂外检时，未发现异常，但使用者按计划准备装配飞机时，却发现涡轮通风活门根部有一处扇形裂纹。由于使用者已经安排飞行工作计划，又无可匹配的支援机，返还公司修理又影响飞行计划，该修理厂向黎明公司求援，黎明公司派王虎威前去援助。他果然不负公司信任，以高超的技术和勇于奉献的精神，用自制的焊枪经过艰苦努力，成功地完成了在整机上实施焊接修复工作的高难度任务，受到使用者的盛赞。（崔博淳）