——人物档案——

　　阮兵，中国汽车工业工程有限公司（简称中汽工程）总经理助理、设总部部长、专业首席专家。1989年~1998年从事基层设计工作，其间他先后参加和主导了30余个厂项的工艺设计、非标准设备设计、机械化输送系统设计。同时，他还作为华晨宝马项目设计总负责人，带领他的团队击败众多竞争对手中标华晨宝马铁西新工厂项目设计。此项目占地超过两平方公里，一期工程总投资超过120亿元，项目难度及特殊性在我国汽车工业工程建设领域中前所未有。他先后荣获天津市五一劳动奖章、2015年全国劳动模范等荣誉称号。 阿杰摄

　　“您看，我们设计师不光要有绘画图纸的能力，还要对厂房内的螺丝钉、墙面的颜色，进行选择和查看。总工程设计师是整体建造中的第一把关人，小到一个螺丝，大到颜色的匹配，如果这项工作做不好，就会影响前期设计的效果。”阮兵说。为了将工作做到最好，他从基层做起，先后参加和主导了30多个厂内项目的工艺设计、非标准设备设计、机械化输送系统设计等。同时，他还作为项目经理和工程管理人员，参与了数个重要项目的设备安装、调试、总承包工程等项目。

　　2009年，身为公司副总工程师、设总部部长的阮兵，面临着人生和学术生涯上的又一次挑战，就是代表中汽工程击败机械工业九院、上海机电院等众多国内一流竞争对手，中标华晨宝马汽车有限公司铁西新工厂项目设计。此项目设计是国内合资企业中投资最大的汽车整车工厂，项目占地超过两平方公里，一期工程总投资就超过120亿元人民币。其中，工厂的设计要完全按照德国宝马标准设计和建设，全部设计成果必须经过德国工程设计专家的审核确认，并以中英文两种语言作为文本格式提交，上述条件确认无误之后保险服务还将全部由欧洲保险公司全权负责。这个项目的难度和特殊性在我国汽车工业工程建设领域前所未有。

　　阮兵深知自己肩上的压力有多大，面对巨大的挑战，他立即带领团队，身先士卒迎难而上，第一批入住简陋的现场办公室，这一干就是4年。其间，他从没有休息过一个完整的节假日，夜以继日、殚精竭虑地思索着项目的各项事情，身体力行，以身作则。面对复杂的技术要求、超高的技术标准和德国专家近乎苛刻的设计细节要求，他带领团队以完全开放和平和的心态，虚心学习德国标准，耐心接受德国专家提出的改进建议，分析出了中外标准的差异，积极提出能够融合中外标准要求的各类技术方案。

　　经过两年多的艰苦工作，宝马铁西工厂一期工程在2012年年初正式全线投产，这标志着这个具备全球最高工艺技术水平、最低综合能耗、最佳工程建设标准的“绿色工厂”的正式诞生，也标志着中国汽车工业工程公司已经跻身汽车行业具备国际竞争能力的少数国际化工程公司行列。与此同时，阮兵和他的团队也在与业主、德国设计专家的合作中用自身的实力与服务赢得了他们的尊重与赞扬。

　　面对已有的成功，阮兵和他的中汽工程设计团队并没有沾沾自喜，而是冷静地思考着如何实现更大的超越。阮兵说：“要想提升工厂整体的设计质量，保证现场施工效率，就必须解决‘空间干涉’这一难题。而这一难题的解决，要通过3D设计来完成。”此时，阮兵顶着巨大的压力，带领团队开始实行3D设计工作。从与软件供应商的初步接触，到开始主抓团队人员的软件培训，再到初见成效，华晨宝马团队在3D设计方面，经历了从无到有、从实验摸索、基本成熟再到质量提升的惊人质变。阮兵说：“您可别小看了这3D设计，3D设计不但可以修正2D设计中存在的大量问题，还可以提升图纸的质量，并有效减少施工过程中的修改，降低成本，缩短建设工期。”　（秦帆）