更糟糕的是，没有汽车，国际援助也无法通过滇缅公路运到抗日战场。因此，汽车成了国际援助的首要物资。

　　当时，美国和国际友人援助的汽车，需要先拆成零件运到仰光，再进行组装，然后由当地华侨组织的司机将汽车从仰光开到腊戌，交给中方，等待国内派司机接运回国。

　　“我会开车，我去！”陈模群自告奋勇，经过大队批准，他被调到中央信托局腊戌车辆场。陈模群又踏上了抗日战场，任务就是到腊戌接车，再交给国内接收人员。

　　每天，他都站在路口，面向仰光的方向翘首以盼，盼着组装好的卡车快点开过来；卡车来了，他尽快办好所有交接手续，盼着卡车能快点奔赴前线。从等车来，到送车走，陈模群总是紧绷着一根弦，仔细检查车辆性能，精心保养、看管车辆，生怕出什么意外，耽误支援前线。

　　每每看到有中国军人前来接车，陈模群的心里就一阵激动，他知道，眼前的这些车，即将满载着弹药、油料等军用物资，开上前线，补给部队，“我这也是为抗日出力，看到他们来，我就坚信，我们一定能打赢这场仗。”两个多月，陈模群和两名同伴一共接收并向国内转运1000多辆美式卡车。

　　这两个月，前线战事频繁。1942年4月底，日军从泰国侵入缅甸，切断了远征军的后路。很快，日军攻到腊戌。陈模群等人紧急撤退。5月2日退到畹町，第二天退到保山。

　　日军飞机接踵而至，轰炸保山。炸弹落在公路两边，爆炸掀起黄土，战火映红天际。陈模群驾驶着汽车，在炮火中穿行，汽车上装着汽油，一旦被炮弹击中，将车毁人亡。陈模群不想放弃这车油，他想赶紧找个隐蔽的地点躲起来。

　　但天不遂人愿。一架日军飞机发现了他们，径直冲汽车飞来。陈模群忍痛放弃，他猛地推开车门，跳入路旁的水沟，就在他跳离汽车的瞬间，日军飞机扔下了炸弹，轰炸掀翻了汽车……

　　陈模群与死神擦肩而过。

　　5月5日，芒市附近一座横跨怒江的铁索桥——惠通桥被日军炸飞，滇缅公路断了，援华物资只能通过驼峰航线进入中国。

　　后来，陈模群辗转于成都、昆明之间，管理着车辆材料，继续为前线运送物资出力，直到抗战胜利。

　　“这是全民族的胜利！这是用3500万人的鲜血和生命换来的！”老人的眼中泛起了泪光。

　　抗战胜利后，老人辗转来到北京。他对自己的生活要求不高，却经常关注抗战老兵的命运。“我知道有些老兵生活困难，心里特别不是滋味儿。”老人的声音低沉下来，银须轻颤，“那些老兵，应该得到尊敬和帮助。”

　　窗外，天色已暗，老人叠上信，重又装进信封，“这是我一辈子的骄傲，这段历史留着自己回味就好。”老人捏了捏信封，拉开抽屉，郑重地将信放进抽屉的最深处……

　　老兵愿望

　　“希望能得到一枚国家颁发的抗战纪念章”

　　陈模群拉开抽屉，角落里是一个不起眼的米白色布袋。小心翼翼地打开，一枚白底金边的纪念章映入眼帘，上面写着“献给为中华民族浴血奋战的抗日英雄”。这，是老人心中的无价之宝。

　　老人说，这枚徽章是一个民间公益组织送给他的，收到徽章的那一刻，老人情不自禁地举起右手，敬了一个标准的军礼。

　　望着徽章，往事历历在目。老人一直有一个心结，希望自己参加过抗日战争的经历能得到承认，他最大的心愿，就是能得到一枚由国家颁发的抗战胜利纪念章。老人又为自己有这样的想法而纠结，喃喃道：“我是抗战中幸存下来的人，不该有这样的私念……”（本报记者 骆倩雯）