机坪上的“快递员”

——记首都机场安保公司飞行区安检部场内驾驶员张兴

司机张兴工作照。

张兴对场内车进行检查。

    说到快递员，大家的第一映像便是那骑着电动三轮车穿梭于胡同巷尾的快递收发员。在首都机场的停机坪上也有这样一位老同志，人称“机坪上的快递员”，与外面的快递工作有所不同，他所从事的工作主要是负责运送场内员工完成保障工作。这就是今天小编要给大家介绍的故事主人公——张兴。

    张兴， 现年54岁，是北京首都机场航空安保公司的一名普通场内车驾驶员，1990年参加工作的他已经在场内司机这个平凡的岗位上默默奉献了26个年头，26年的时间里他始终坚持“严守规章，安全第一”的驾驶原则，多次被公司、部门评为优秀司机、业务能手等荣誉称号。

    业务能手 当仁不让

    “在机坪开车压力很大，因为我们的车辆和飞机行驶在一个路面上，手握方向盘思想上一刻也不敢放松，稍有不慎就有可能造成严重的安全事故。”张兴感慨的说。

    “在飞行区，每周车辆检查，每月驾驶员安全教育培训，每年司机技能大比武，已经形成惯例，通过这些措施的有效执行，让大家牢固树立了安全意识，最大限度地堵塞了行车中的安全隐患。”值班科长薛利利介绍说。

    通过与薛利利了解到，每年一次的司机技能大比武，总少不了张兴的身影，他总是第一个报名，并且利用行车间隙时间，主动带领其他司机学理论，练技能。

    “张老哥就是棒，不服不行。”当得知张兴在今年的大比武中荣获理论知识第二名的时候，司机小胡感慨地说。

    业务知识 牢记于心

    “在机坪上既要准时把监护队员送到机位，保障航班安全，又要保证不违章、不抢行，保障行车安全”。值班科长薛利利介绍说。

    作为负责机坪监护人员运送任务的场内驾驶员，张兴与同事们曾经创下单日行驶300余公里的记录。他们对机坪上各个机位，行驶路线了如指掌，遇到雨雪、大雾天气，机坪白茫茫一片，这时驾驶员的技能和经验就显得尤为重要，他就是机坪上的“活地图”，每个停机位位置他如数家珍，每条线路他烂熟于心。

    “遇到飞机进港、出港和滑行都要停车等待，有的时候一等就是20多分钟”。张兴说。为了保证能够及时将员工送到岗上，张兴总结多年的工作经验，通过分时段对各个区域的航班量进行比较，合理选择行车路线，有效避免了因为等待飞机而延迟员工的上岗时间。

    安全驾驶 做好保障

    开车工作看似简单，其实着实不易，尤其是在机坪中开车，更是不易。因为在机坪上要避让飞机和各种保障车辆、保障人员，思想要高度集中，每一次出车，从到位时间，行驶路线，形式速度，停车位置等都有严格的要求，容不得半点差错。

    “当你握上方向盘，就意味着飞机和同事的安全掌握在你的手上。”张兴动情地说道。参加工作十几年来，这名54岁的老司机保持着机坪行驶100%安全记录。每一公里的背后，都有他辛勤的付出，体现了他高度的责任心和精湛的业务技能。

    “为了安全，我们有责任，也有信心。”张兴在司机这个平凡的岗位上，十几年如一日，没有轰轰烈烈的事迹，默默无闻，身体力行，以实际行动续写着行车安全的新纪录。（杨建军、赵振龙）