1月18日，湖北汉川，气温零下3摄氏度，大风。

　　随着汉宜线全线开通，汉川火车站日客流量骤增，家在外地的铁路职工也日益增多。30多名车站人员和12名铁路公安、协警，期盼今年春运能住进新宿舍。

　　“一定要抢在春运之前让车站单身宿舍楼通上水，确保职工安心入住。”荆州给水综合工班的5名管道工，4名为90后，在施工现场表态。

　　“前期多次查勘现场，有一段13米的钢管必须要从火车站涵洞下方齐腰深的水沟上穿过，必须穿防水衣在水里长时间作业。”

　　“杨力固定支架，我来打桩，张聪、王磊、高翔做管道连接准备，每20分钟进行一次人员更换！”工长杜松华布置道。

　　杨力、高翔从车上卸下提前焊接好的管道支架，杜工长扛着大锤，一边踮着脚尖一步一步走向打桩点，一边相互提醒着“注意安全”，沟水从脚踝到膝盖又溢到了腰间。

　　施工开始了，杨力时而半蹲、时而站起，双手一刻不离脚架。杜工长深哈一口气，猛地抡起大锤，“啪！”准准地打在了脚架的桩上。20分钟后，杨力脸被风吹得通红，抡大锤的杜工长额头上却挂满了汗珠。

　　“该我们上啦！”青工高翔、张聪跳进水里换手。

　　20分钟一换，换了整整8次。

　　1名“老排长”带着4名“新兵”，在冰冻天气里，完成了13米钢管的“水上作业”和140余米PE管的熔接铺设。

　　“这么冷的天，水中作业能不冷？但这是我们的责任，单身宿舍通上了水，车站人员投身春运就有了好的后勤保障，才会更安心服务旅客。”杨力说。