"这都快要退休了，还折腾干嘛？"面对老姚执意要参加今年春运，老伴有些不解。

    "你不懂，正是因为明年要退休了，所以这个春运一定要参加，就当做是退休前的'最后一战'！"面对老伴的不理解，老姚铁了心要参加春运，说是给自己即将到来的退休生活送上一份"见面礼".见老姚如此坚决，老伴也不好再说什么了，叮嘱他照顾好自己。

    认识老姚的人都说他，"浑身上下透着一股子'蛮劲'".在得知今年段上将抽调一部分职工参加支援广州东站春运工作时，老姚第一个向车间递交了申请书，主动请缨参加支援春运工作。

    考虑到老姚年龄偏大，车间干部也来好心劝说。老姚却不"领情"，说"我虽然年龄大一些，但身子还算硬朗，年轻人干得来的我也行。"老姚，名叫姚伯雄，今年59岁，广州工务段轨道车司机。在支援春运工作中被分到客运第三组，在广州东站负责站台电梯口客流的组织疏导工作。

    面对着数倍于平时的春运客流，老姚不敢疏忽怠慢，既要做好宣传引导，还时不时给旅客"搭把手".有的乘客行李太多，他会帮忙拎一下；有的乘客着急赶火车，急急忙忙奔跑着，他会贴心的提醒一句"慢一点，赶得上"；碰到年纪大一点的老人、行动不便的残疾人，他都会再多加一句"一定要站好抓牢扶稳，多加小心，慢慢走".在采访的过程中，老要聊起了春运这些日子经历的一件事儿。

    他说，在当班时，碰到一个老人，孤零零一个人拉着好多行李在赶车，出于工作习惯，我赶忙上前帮他拎一些行李，分担一下。

    在站台时，这位旅客问老姚，"谢谢你，老同志，今年多大岁数？" "过完年就退休了！"老姚回答说。

    旅客应了句，"铁路职工也不容易，谢谢老弟，辛苦你了。"春运，这么大规模的人口流动，工作强度自不用说。羊城的深夜寒冷、风大，老姚在"通透"的站台上，一干就是10多个小时，脚站疼了、嗓子哑了、皮肤裂了，老姚都不吭声。

    当带队组长了解情况后，准备给老姚调换岗位时。老姚拒绝了。他说，我明年就要退休了，这是我在工作岗位上最后一次支援春运，我会尽力尽责，确保完成任务，服务好旅客出行，不给自己在铁路工作留下遗憾。

    "为人朴实无华、对工作尽职负责，这就是我们的工务汉子！"客运组带队组长刘征辉如是评价。（来树亮）