王连明与孟加拉国徒弟在一起。

    中工网讯 1月4日，唐车公司第六届职工技术运动会暨2014年公司职工职业技能大赛成绩公布，公司总装配一厂预组装车间空调班王连明取得机车车辆管道工第一名的好成绩，被公司命名为“技术状元”，并申报“中国北车技术能手”。

    成绩的取得绝非偶然。自1988年参加工作至今，27年的磨砺，27年的付出，王连明用积极的心态、踏实的行动，诠释着中国第一代高铁工人“学习创新、技能报国，为中国梦提速”的精神实质，实现着自己的人生价值。

    1988年7月，18岁的王连明走进工厂，成为原高包车间的一名管道工，在这个岗位上一干就是19年。19年，他练就了一手扎实的本领，无论是配管、焊接，还是画图、下料，他都技高一筹，成长为一名合格的高级技师。

    2007年，作为唐车机车车辆管道工第二批赴德培训人员，他远赴德国西门子公司求取真经，学习司机室空调系统和司机室制动压缩系统及车下制动管路安装，他也是高包车间唯一一名赴德参加培训的管道工。

    “德国人严谨精细的工作作风令我吃惊”，德国培训的3个月，王连明一生难忘。一次，在司机室空调安装过程中，紧固后发现螺栓有误，需重新安装，老师彼得就连一个小小的垫片都进行了更换，那一刻，王连明认识到自己的巨大差距。从此后，他学得更认真了。几天下来，不懂德语的王连明，却能通过眼神、手势和老彼得配合得相当默契了。“Very good！”老彼得对这个中国工人刮目相看。

    2007年10月，动车组制造在唐车公司总装配一厂拉开帷幕。到这时，人们才发现，西门子没有安排司机室制动压缩系统的支持人员，这可如何是好？王连明来了，西门子公司决定由他代替西门子作支持人员，总组装和预组装两个车间，他两边跑、两边忙。

    司机室空调系统制冷是个新项目，没有经验可以借鉴，王连明就一点点摸索研究，“特别开心”，喜欢接受挑战的他笑迎难题。焊接、酸洗、抽真空、加氟等一系列工序虽繁琐复杂，却也在王连明面前退却了。王连明还制作了4、5套工装。他手把手地将技术传授给工人们，一张订单一张订单地讲，一个工件一个工件地演示……直到2008年5月，圆满完成奥运前三列动车组的司机室空调系统安装工作。这一役，他战功卓著。