罗重阳正在维修车辆。

　　随着城市化进程的不断加快，人口的增加和生活水平的提高使得城市生活垃圾迅猛增长，当节节上升的垃圾清运量遇到负荷有限的生态系统，生活垃圾处理问题也越来越严峻。这时，加快建立和完善城市生活垃圾处理机制至关重要。

　　今年59岁的罗重阳是郑州市管城回族区垃圾清运公司的一名车辆维修工。从拉着架子车沿街串巷、挨家挨户收集生活垃圾，到后来开着汽车清运垃圾，为清运车辆做维修，近30年奋战在环卫一线，使他积累了很多经验。他1995年、1996年连续被市政府命名为“郑州市优秀城市美容师”，2003年被市总工会授予郑州市五一劳动奖章。工友们说，对城市生活垃圾的处理问题，罗重阳最有发言权。

　　罗重阳告诉记者，目前郑州处理垃圾为填埋和焚烧两种方式，但由于“消化”能力有限，位于侯寨的郑州垃圾综合填埋场也对各区实行了限量。而在荥阳垃圾焚烧发电厂门前，每天都有大量的垃圾清运车长时间排队等候，致使清运车辆无法正常运转。并且，时常有村民因不满垃圾填埋的污染问题围堵填埋场，造成荥阳发电厂的负荷更重。“6月份时，有位司机凌晨2点从这里出发，上午9点才卸了第一车。返回郑州再拉一车，到了晚上9点才回来。”他说。

　　还有一年就要退休的罗重阳，始终记得多年前看过的一档电视节目。那是国外处理废弃塑料的先进做法，把塑料袋、塑料瓶洗干净后，添加了化学物质做成汽油，剩余的废料经处理后像细粉末一样，可以卖给农民作肥料。“或许这样处理投入的成本大，但从长远来看还是值得的。”罗重阳说，建议政府出台相关文件和加大资金投入力度，建设规范的垃圾填埋场，做好防渗处理和配套的污水处理，逐步实现垃圾无害化。建立垃圾焚烧发电厂，解决垃圾处理能力不足的问题。建立和完善城市生活垃圾分类回收系统，开展垃圾分类回收和综合利用建设，进一步促进垃圾的资源化。通过建立完善的生活垃圾处理工作机制，实现生态环境的可持续发展。

　　此外，由于郑州市规定7：30~9：00为高峰期，荥阳规定高峰期为7：40~8：20，导致垃圾清运车回不来、进不去，环卫工人们工作强度大、劳动时间长，罗重阳希望政府能够适当缩短高峰期。他说：“垃圾清运车和公交车一样，是公共服务用车，希望政府给予支持，居民多点儿理解。作为我们来说，会尽最大努力做好中转站日常管理工作，完成辖区内生活垃圾外运任务，确保日产日清、不积存。”（记者 胡 艺）