在南昌南车辆段鹰潭东运用车间作业场，时常出现这样一幕：一个身材不高，但体格健壮，长着一副娃娃脸的青年正拿着一把检点锤，在车底下钻来钻去，娴熟地敲击着车辆各个部位，认真检修故障。他就是南昌南车辆段鹰潭东运用车间货车车辆检车员，2013年全路“火车头”奖章、2013年度江西省五四青年奖章获得者吴钰。

    2005年，吴钰从部队退伍后分配到南昌铁路局南昌南车辆段。工作中，他常把业务书带在身边，一有空就拿出来翻看。现场工作中，他围着师傅们死缠烂打、刨根问底。一向不抽烟的他，身上会常备一包香烟，作为拜师的“见面礼”。如果有谁发现了比较特殊的故障，都要跑去看个究竟，问个明白。只要有更换车辆配件的场合，他也要上前“插一手”，躲在一边“练一练”，通过自身学习和吸取了众家经验的吴钰，检修技能突飞猛进。凭着一番肯吃苦、爱钻研、敢碰硬的“啄木鸟”精神，仅在2013年中，他安全检车2万余辆，发现车辆大横梁开裂等典型故障达40余件，大小件修理达200余件。

    由于平时工作肯吃苦，爱钻研业务，他被车间推荐到段青年货车检车员培训班学习深造，提高技能。青年货车检车员技能培训班被称为段里的“黄埔军校”，是段青年人才培养的摇篮，能有这样一次深造的机会，他倍加珍惜。  训练期间，他每天早上6点钟前起床，晚上12点以后才上床睡觉。早上起床后开始背书，为了看书不犯困，他买来一打风油精和泡椒，从不吃辣椒的他在犯困时，吃上一口辣椒、涂上一抹风油精，辣得眼泪直流。他经常捧着专业书籍，对着材料架上的车辆配件一样样地去辨识，了解车辆配件型号及尺寸和安装部位，在他的宿舍里，书桌上、枕头边到处都是业务书籍和学习笔记，并总结出了“车型理论记忆法”和“理论运用法”，根据车型，找出共性点和不同点，并对照现车学理论，把理论联系到实际工作中，这种记忆法避免了死记硬背，容易忘记和混淆的理论学习缺陷，7000多道技术业务题被他硬生生的“啃”了来。

    吴钰清楚自己更换制动梁是薄弱项，在体能等方面也没有优势，要取得突破必须是力量与巧干相结合。于是，教练员在示范时，他仔细观摩教各种动作，从细节着手，认真揣摩更换制动梁各环节的动作要领。为了加强力量训练，别人换一遍，他就换两遍，经常是汗流夹背，满面油污。有时训练时间久了，小腿似筛糠一样地抖个不停，吃饭时手抖得菜都夹不起来。

    “皇天不负有心人”，2013年9月，由铁路总公司举办的货车运用系统职业技能竞赛开展，吴钰从540名参赛选手中脱颖而出，把理论第一名，单车检查第二名，综合成绩第三名的好成绩揽入怀中，获得全路“火车头奖章”荣誉称号，为广大铁路青年树立了榜样。吴钰的经历正好验证了那一句“百炼成钢” 。（刘秀丰）