“刘超，等一下，我给你带早餐了。”3月23日7时，26岁的兰铁局兰州西机务段火车司机刘超对担当的8951次旅客列车完成连挂作业后，正准备登上机车，被一位身着车辆检修作业服的女职工喊住。

　　“我饱着呢，不想吃。”刘超回头说。“你带上，路上饿了吃。”说着话，女职工将一杯豆浆和几个热气腾腾的包子递过来。

　　“这是谁啊？对你这么好。”记者好奇地问。刘超笑了笑：“这是我妈，她是车辆检车员。”

　　“你们娘俩一个检查机车，一个检查车辆？”

　　“我爸也在呢，刚在车下和我一起作业。”刘超说，“我爸是这趟旅客列车的随车检车员。

　　原来，刘超的一家三代都是铁路人。他的爷爷是个“老铁路”，“小时候，我常在爷爷怀里听他讲开火车的故事，几天几夜都讲不完。”受爷爷的影响，刘超从小就想成为一名火车司机。

　　如今，刘超在爷爷面前不甘于只扮演听众的角色了，爷孙俩经常“抬杠”。爷爷说现在的火车司机好干，车不擦了，煤不烧了，速度快了。而刘超则说，以前当火车司机是纯体力劳动，现在是体力加脑力，自动闭塞行车，既要盯信号，又得盯速度，还要盯线路，要求严、标准高、压力大……

　　刘超的女友也是铁路职工。“其实很多铁路人的生活都是这样。谈来谈去，还是觉得铁路人有共同话题。我奶奶也是客运段的，和我爷爷都有说不完的话，不是讨论火车提速，就是谈论西北的高铁建设。”

　　“我觉得在哪里工作都能出成绩，关键是要热爱自己的工作，把工作当成事业去干。”在刘超心里，父母就是他的榜样。

　　上午9时10分，8951次旅客列车到达大砂坪站，刘超对机车进行摘挂、转线及连挂作业，父亲刘少华也开始对车辆仔细检查，俩人一同在机车与车辆连接处作业……

    （中工网记者 康劲 中工网通讯员 樊宁礼）