【寻找最美一线工人】陈思胜：山区铁路“治差”工长

    人物检索：陈思胜，51岁，在辛泰线整整干了31年，先后担任过5个工区的工长，每次都是临危受命，在淄博工务段有“治差”工长之称。

　　淄博工务段黑旺线路工区位于辛泰线中部，地处大山深处。虽然已是春季，但山里的风依然刺骨。日前，记者见到了正在检查线路的黑旺工区工长陈思胜，只见他双腿跪在钢轨上，双手按住轨枕，趴下，看钢轨水平。

　　“保养、维修铁路可不是‘粗活’，而是精确到毫米的‘细活’。”陈思胜说，“轨距要求是1435毫米，误差最大不能超过+4毫米、-2毫米，一个月检查两次，都记录在案。辛泰线是偏远的支线，使用的全是再用轨，线路尺寸变化大，日常检查特别重要。”

　　等他卷起裤腿，记者发现，他的膝盖下部竟是黑色的。陈思胜说，由于常年以跪姿检查铁路线，膝盖冬天发黑、夏天发红，对此他早已习惯了。

　　在一段钢轨边，陈思胜拿出随身携带的锤子，边敲边向记者解释：“用锤子敲，一是听响声，二是看松动不松动。响声发脆，说明钢轨紧固；响声发闷，就可能有松动。”

　　他在一段敲击声音发闷的钢轨处停了下来，作了标记，并在笔记本上记录，以便第二天进行维修作业。

　　陈思胜今年51岁，1983年入路，已在辛泰线整整干了31年，先后担任过5个工区的工长，而且每次都是临危受命，成为山区铁路有名的“治差”工长，更是职工信赖的“领头雁”。

　　“干工长就要做到严细认真，严格执行规章，严格落实作业标准。”陈思胜向记者介绍自己的安全经，“对管内的所有线路，我给自己定的标准是‘四个不少’：不少走一步、不少看一眼、不少敲一锤、不少卡一尺。”

　　正是由于他的认真负责，自1989年担任工长以来，他所负责的线路25年没有发生过一起安全事故和职工人身伤害事故。

　　每到节假日，陈思胜总是照顾“伙计”们回家与亲人团聚，自己则坚守在工作岗位上。担任工长以来，他只在家里过了4个春节。

　　当记者问起陈思胜有没有想过调离辛泰线、到离家较近的地方和家人团聚时，老陈说：“刚来的时候，我确实也想过调离。但时间长了，我对这里的一草一木都有了感情。看着列车平稳地从铁路线上驶过，我感到很满足。”

　　老陈说，辛泰线马上就要进行电气化改造了，退休前能迎来辛泰铁路线的第二个“春天”，他感到无比自豪。

    （中工网记者 丛民 中工网通讯员 王玉建 高爱梅）