安全是巴山铁路人的命根子

　　巴山工务车间地处陕川交界、山高谷深的大巴山腹地，担负着襄渝铁路81公里线路、78座桥梁、58座隧道的养护维修任务。现有干部职工175人，下辖9个班组，共有4个班组党支部，党员51名。

　　巴山工务车间管内82％是桥梁隧道，集中了襄渝线最长的隧道、最高的钢梁桥、最小的曲线半径、最大的坡度、最高的海拔和最艰苦的环境，被人们称为“空中铁道”“地下长廊”。

　　在地质环境和线路设备极为复杂的条件下，夏传康带领支部一班人，大力弘扬“艰苦奋斗、无私奉献、务实创新”的“巴山精神”，以钢铁般的顽强意志和敬业奉献精神，使设备质量合格率和优良率均达到了100%。

　　2009年，襄渝二线开通后，全长10658米的新大巴山隧道，养护标准等级高、维修难度大，夏传康和支部一班人带领党员技术骨干，硬是把这段线路养护成了扣件无松动、轨距无出分、曲线无超限的“三无”线路。在全路动态综合检查中，新大巴山隧道连续13个月7项指标为零误差。动态检查车工作人员向段上反馈检查结果时说：“你们创造了山区非提速线路养护的奇迹啊！”

　　七年来，针对山区隧道维修精度高的实际，夏传康组织巴山线路工区工长王庭虎带头组成技术攻关组,积极探索“工厂化单元修”“第三方查看分析”等精确修、专业修方法，不断提高线路维修质量和效率。面对山区雨情不定，常发短时暴雨等特点，夏传康与一线职工一道严格规范应急工作程序，自行研制视频监控装置，推出“观天养路”等一系列科学实用的养护维修方法，车间创造出36年无责任行车事故的业绩。

　　大家的事再小都是大事

　　常年在外，“家”就是夏传康肩上的挎包，走到哪里，就带到哪里。掐指算来，去年一年，夏传康总共休息了不到30天假期，还不足常人的三分之一。

　　做得了职工的思想工作，夏传康却对女儿“素手无策”。

　　女儿今年17岁了，和老爸话不多，打电话也是敷衍着。女儿很小的时候，由于自己常年在外，夏传康狠下心来，让已是大医院护士长的妻子辞职，专心在家照顾孩子。

　　到了青春期，女儿叛逆，经常和母亲争吵，学习成绩下滑，妻子精神低落。但是，选择了铁路，就是选择了一种离家的生活方式。

　　夏传康把对家人的亏欠，全部投入到工作中。

　　职工梁真旭是原巴山工区的职工，爱人是临近巴山中心小学的教师，女儿独自在安康中学住校。4年前，梁真旭17岁的女儿备战高考，而夫妻俩都远在巴山无法照料。作为段职工代表的夏传康，将梁真旭的事以职代会提案的形式上报。不久，组织同意他的建议，将梁真旭调到安康东车间驻勤，解决了燃眉之急。

　　如今，孩子早已考上大学。

　　夏传康是巴山工务车间第14任党总支书记。今年巴山工务车间已经连续36年安全生产无事故。

　　夏传康想在他的任期内，这个数字能够延伸、再延伸。

　　1月27日这一天，女儿给夏传康发来祝福：“爸爸，生日快乐！”短短的6个字，他看了无数遍。