李久林

　　北京城建集团副总工程师

　　有着“冰丝带”美誉的国家速滑馆目前已进入屋面、幕墙及机电装修工程全面施工阶段。

　　作为 “冰丝带”总工程师的李久林，也曾经是2008年“鸟巢”的总工程师，是名副其实的“双奥总工”。说起“冰丝带”的工程难点，李久林如数家珍——从国家速滑馆索网-环桁架结构体系，到采用更先进环保的制冰工艺，再到智慧场馆的实现，工程建设的每一个阶段，项目团队都面临着严峻的挑战。其中，刚刚完成的屋面索网工程不仅完美实现了设计工艺，而且在这一过程中实现了“高钒密闭索”的国产化，填补了我国在这项材料自主生产方面的空白。

　　其实，在2003年李久林担任国家体育场的总工程师时，就力主材料国产化。李久林介绍，国家体育场是一个总体量4.2万吨的“重型钢铁结构”。设计中使用了Q460E-Z35100/110mm厚钢板，当时这种钢板没有国产化。于是，李久林带着团队，联系筛选生产厂家，采取内外结合、联合攻关等办法，主持完成了从钢材试生产到焊接性试验、从焊接工艺评定到工程应用等一整套科研攻关工作，最后实现了工程用钢全部国产化。“现在新机场、国家速滑馆都用到了Q460钢材，这就使我们相关领域往前大大跨越了一步。这是‘鸟巢’建设给建筑工程行业留下的财富。”李久林说。

　　与鸟巢不同，为了更加节能环保，国家速滑馆屋顶采用索网体系，屋面结构更加轻盈。“就像一个网球拍扣在屋顶。这是一个全世界最大的网球拍。”李久林说，索网结构总重量只有几百吨，是传统屋顶用钢量的四分之一。

　　然而，与鸟巢面临相同的情况是，这种索网材料在工程开始之际没有国产化的先例。这种名为“高钒密闭索”的材料多用于大型桥梁，且主要依靠欧洲等几个国家的生产厂家供应。如此大规模应用在体育场馆中，在国内尚属首例。

　　“在满足安全、质量、工期、功能和成本的前提下，我们主张优先选用国产材料。通过国产化过程，推动我国的相关领域进行技术研发和进步。”李久林说。可是，也有人提出，使用国际知名厂家生产的成熟的产品更为稳妥，材料国产化面临风险。“作为重点工程，工程安全、质量及进度等必须要全力保障。研发新材料，对我们是极大挑战。但是国产化也有极大的好处。材料成本大幅度降低；填补了我国相关领域技术空白，为今后工程使用奠定了基础；建设周期不会受限于他人。”李久林分析。从旁观者角度讲采购进口材料更为快捷和保险，使用国产材料，则需要胆量和担当。

　　国产化不能盲目，工程建设不容有一丝马虎。李久林心里知道，一旦工程出现偏差，他和他的团队都是第一责任人。“我们做了充分的调研，国内相关领域的一流厂家都走遍了，详细考察了国内的技术基础。从钢丝原材出场开始，到后续拉拔、镀锌、合绳等工序，各参建单位、生产方及第三方检测单位一同攻关。”从2018年4月开始调研材料的生产，李久林和团队就全力投入各种考察、比选、研究和试验，“我们这个团队几乎每天都在一起。”

　　2018年10月20日，成品索顺利通过检测和验收。同年10月21日，第一车成品高钒密闭索运输到国家速滑馆施工现场。媒体以“编织天幕”来形容高钒密闭索织网提升的过程。2018年12月28日，在天气最冷的时候，李久林在现场亲自抽检索夹螺栓拧紧力矩。经参建各方联合条件验收通过后，“冰丝带”正式启动提升张拉工作。今年3月20日，屋面索网张拉完成，填补了国内首个大吨位、大面积的超大跨度单层正交双向索网同步张拉技术空白。

　　索网难题已“解锁”，李久林却来不及高兴，他面临的难题一个接着一个：国家速滑馆为了更加节能环保，制冰采用二氧化碳跨临界系统，如何实现“最快的冰”；3360块玻璃构筑的天坛型曲面幕墙系统工艺复杂，如何顺利完成“丝带飞舞”；智慧场馆的设计涉及全方位的科技体验，如何打造“智慧的馆”。每一个目标节点的完成，每一项智慧功能的实现，都需要建设者责任担当、潜心专研，贡献中国智慧和中国力量。（本报记者 李婧）