燕翔 工人日报—中工网记者摄

　　四点四秒，我们能做些什么？作为一名航空发动机装配人员，我可能都来不及拧紧一颗小小的螺丝钉。可就是在这短短的4.4秒里，我们湖南的骄傲，我们海军的战鹰张超用生死一搏谱写了一曲激海荡天的人生壮歌。

　　2016年4月27日，舰载机飞行员张超驾驶歼-15战斗机执行陆基模拟着舰训练。仪器显示一切正常，地面工作人员都在迎接张超的完美着陆。危险，来的没有一点预兆。12时59分12秒，无线电里突然传来故障报警。飞机瞬间出现了电传故障，电传故障就像在高速驾车过程中，方向盘突然失灵。只看到，机头急速上扬，飞机瞬间离开地面冲了出去。然后在超过80°仰角的情况下猛然下坠。

　　“跳伞！跳伞！跳伞！” 塔台指挥[]员连发三声急令！可是直到飞机几乎垂直于地面时，张超才选择了跳伞……晚了，弹射高度太低了，角度也不好，主伞根本无法打开，张超从空中迅速坠下，重重地摔在了跑道上。

　　技术精湛的张超，他怎么会不知道，战机一旦出现故障，留给飞行员的处置余地非常小；他怎么会不知道，如果故障排除不了，飞机一定会迅速坠落，机毁人亡；他怎么会不知道，故障出现后第一时间跳伞，生还的几率非常大。然而他没有顾及这些。飞机参数记录表明，从战机报警到跳伞离机的4.4秒，张超的动作只有一个，就是制止机头上扬，全力推杆到底。生死关头，他只做了一件事，保住战机，保住祖国重器。

　　舰载机飞行员是世界上最危险的职业。风险系数是航天员的5倍，是普通飞行员的20倍，被称为在刀尖上的舞者。在选拔飞行员时，队长戴明盟问:“你知不知道风险？”，年轻的张超没有丝毫犹豫，连说了三个“想”：“想跟着您飞，想飞舰载机，想上航母！”

　　湖南民航曾多次力邀张超回湘，待遇好，又能陪在妻儿身边。可他却毅然拒绝了，他说：“如果飞行员都去飞民航，谁来保卫我们的国。没有强大的国防，哪有民航满世界的安全飞行。”

　　在张超的遗体告别仪式上，战友哽咽了，每一次，我和他都是一前一后出去，一前一后回来，可这次我回来了，我兄弟却没能回来，都伤成那样了，他还在问，我以后是不是都飞不了了。张超两岁的女儿含含，看到灵堂里的爸爸，她竟然没有哭。可是在张超走后的很长一段时间，女儿只要看到妈妈闭着眼睛睡觉，就会使劲拍打她的脸说：”爸爸睡觉觉了,妈妈不睡好不好，含含怕，妈妈你，不睡好不好，你起来。”舍不得啊，孩子舍不得他，妻子舍不得他，部队舍不得他，国家更舍不得他。时任海军司令员吴胜利含泪挥笔:"张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。"习近平总书记签署命令，追授张超烈士是"逐梦海天的强军先锋"。

　　短短4.4秒，生死一瞬，张超的选择体现的是生命的价值，是理想信念的坚贞，是为了国家利益的无畏担当。他是我们湖湘儿女的优秀代表，是我们全体航空人的牵挂，更是我们的中国骄傲。我，庆幸自己选择了崇高的航空事业。但我更骄傲,我和张超有着共同的责任、使命和梦想！未来道路中，我们要带着他的坚强和勇敢，以中国胆略，中国智慧，中国干劲和中国速度，奉献青春，续写我们的航空梦、强军梦、中国梦。