头戴金黄色小卷假发，一身七彩华服，细致描摹好微红上翘的红鼻头、红嘴唇。以这样的装扮出现在飞驰的列车上不免有些突兀，但在过去的数十年间，这是中铁成都局成都客运段成都－北京西Z50次“小丑”列车长袁毅的另一身职业装。

　　33岁的袁毅“上车”已经13年，但在此之前，他人生中有15年的时间是在杂技团里度过的。从6岁起正式拜师入门，袁毅咬牙挺过了大量超越人体极限的训练，成为叠罗汉、顶技等杂耍节目的中坚力量。他还随团代表中国到多国参加国际马戏表演比赛，捧回了许多优异成绩。

　　杂技带来了荣誉，也给袁毅带来了伤病。20岁那年，袁毅被队医告知不能再参演高难度节目，这意味着他将无法再担纲重要演出的主角。思来想去，袁毅决定继承祖父和父母衣钵，成为一名“铁三代”。

　　“走下舞台，登上周而复始的列车，这对我来说并不容易。”袁毅说，客运段主要面向旅客提供服务，工作内容繁杂，每天要冲洗厕所、扫地拖地，还要背记规章制度，这与他原来身着华服站在舞台中央的生活有很大的落差。“因为找不到自己的价值和定位，感到很失落。”

　　2008年，四川汶川发生8.0级地震。7月的一天，Z50次列车要运载300多名地震孤儿到北京学习。看着一张张稚嫩的写满伤痛的脸，袁毅觉得自己必须做点什么。经过批准，袁毅拿出自己珍藏的小丑演出服，在列车上表演魔术，并为孩子们献上小丑特有的魔幻气球。突然出现的“小丑”，让孩子们暂时忘却了伤痛，发出了久违的笑声。

　　也就是从那时起，袁毅意识到，作为一名列车员，也可以尽己所长为旅客提供更多服务，“我好像一下子找到了自己努力的方向和定位。”

　　此后，连续11年的除夕夜、六一儿童节等节日，袁毅都会在列车上为旅客献上精彩的小丑表演，这已经成为这趟列车上的“保留节目”。今年元宵节，正好轮到袁毅值乘，当他以小丑造型出现在餐车时，已有不少旅客等候多时。一会儿在胸前布袋中掏出奇特道具，一会儿将气球拧成汽车马驹，袁毅的表演，让原本人挤人的列车变得更加热闹了。

　　“孩子在老家还没待够，就得跟我们一起回北京。作为家长，我心里也是既不舍又内疚，列车上有这样热闹的节目，也算是一种慰藉。”带着孩子来看表演的川籍打工族林阳感慨道。

　　脱下演出服，袁毅也从最初的“小丑列车员”成长为“小丑列车长”。因为一颗真挚的“服务”之心，袁毅将自己的职场前半生与后半生融合起来。

　　从成都开往北京西的Z50次列车一年365天每日开行，这其中的200多天，袁毅都工作在这趟飞驰的列车上，他说，“只要乘客喜欢，我愿意把小丑一直扮演下去！”