“铁路吉普赛人”在宿营车就餐

“铁路吉普赛人”与家人聚少离多

　　铁路营业线施工是个大联动，清筛施工则意味着线路会被短时间“切断”，需要工务、供电、电务、车务等部门密切配合，在天窗点内完成“缝合”，并确保施工质量万无一失，才能开通线路。李景军他们一直忙到正午，直到目送首躺列车安全正点通过施工区段，才简单吃了几口干粮，匆匆返回宿营车。

　　“我们的职工就像城市边缘的浪人，有家却不能回。”李景军说，除了每年的春运和暑运，他们常年在外施工，因为吃住都在宿营车上，所以被誉为“铁路吉普赛人”。

因条件限制，“铁路吉普赛人”都是相互理发

“铁路吉普赛人”在宿营车看书

打篮球是“铁路吉普赛人”为数不多的娱乐活动

　　为进一步丰富职工的业余时间，提升职工的生活品质。年初，这个段组织人员为全段128辆宿营车进行了全面“体检”，更换了一批空调、热水器、洗衣机等生活电器，并陆续添置了液晶电视、卫星接收器、无线上网卡等娱乐用品。此外，这个段还特别为职工餐车配备了新的炊具、冰柜、消毒柜，并在食材选购、菜谱搭配上做了细化要求，确保饭菜周周不重样，干净卫生有营养。

　　据李景军介绍，他们在上世纪九十年代初开始引进第一批大型养路机械车，在这之前，线路养护靠的是洋镐、扒镐、铁叉“三大件”，晴天一身汗，雨天一身泥，正是当时养路工人的真实写照。现在高精度、高效率的大型养路机械替代了以往笨重、单一的人力工具，不仅线路大修质量得到了提升，养路工人的作业强度也得到了减轻。

　　如今，千里铁道线上到处活跃着像李景军、史志军一样的“铁路吉普赛人”，他们正用自己辛勤的劳动和无悔的付出换回铁路运输的安全畅通。“也许不久的将来，会有更先进的机械出现，让工务施工变得更科学、更高效、更文明。”对于铁路的发展，李景军充满了期望。（梁展）