“铁路吉普赛人”侯月铁路上开展清筛施工

“铁路吉普赛人”严格盯控施工作业

　　中工网讯 又是一年冬来到，在晋煤外运主要通道——侯（侯马）月（月山）铁路，满载“电煤”的火车接二连三，一路向南，呼啸驶去。

　　39岁的史志军是中国铁路郑州局集团有限公司郑州工务机械段大修五车间安全员，作为一名铁路工务系统的老兵，16年前就开始频频参与侯月铁路养护工作。今年11月初，他又和车间120余名职工一起来到位于侯月铁路盘谷寺车站的施工驻地，开展为期近一个月的线路清筛施工，全面提升线路设备质量，保障煤炭运输安全。

　　施工的日子平淡又紧张。史志军吃住都在由卧铺列车改造的宿营车上，每日凌晨4点就要起床，下载安全电文、核对施工计划、部署安全措施。因为施工“天窗”是6点至9点半，这一系列工作史志军必须赶在天亮前完成。

“铁路吉普赛人”在宿营车工作

“铁路吉普赛人”在餐车做饭

　　11月19日，史志军像往常一样早早起床，一番忙碌后，借着晨曦的微光，乘坐大型养路机械车赶赴位于5公里外施工点。

　　“轰隆，隆隆……”6时整，随着施工命令下达，施工机具巨大的声响打破了山林的寂静，在灰尘腾起的铁铁道旁，史志军手持对讲机，频繁地呼唤应答，为现场近十台清筛车、捣固车、稳定车等大型养路机械提供有效的安全预警和风险研判，保障施工安全推进。

　　除了史志军，在施工现场忙碌不停的还有该车间的主任李景军，“我们今天的施工区段临近山脉，曲线较多，瞭望不良，必须时刻提防临线来车信息，及时提醒作业人员注意安全防范。”李景军一脸凝重地说，按照施工计划，他们今天要完成近1公里的线路清筛任务，时间还是比较紧张的。正因如此，施工前一天，李景军已经安排技术人员详细调查了作业区间的工作环境、行车设备等信息，科学制定施工组织方案以及人身安全卡控措施，确保施工平稳有序推进。