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　　刀尖上的舞者

　　舰载机飞行员有多危险？

　　飞行圈里面有这样一句话：

　　风险系数是宇航员的5倍，

　　是普通飞行员的20倍！

　　1967年美国的一次舰载机事故，导致134人死亡，27架飞机被毁，43架受损严重

　　这句话并非夸大，

　　美国人从发展舰载机至今，

　　因事故坠毁的舰载机比

　　在作战时被击落的舰载机要多数十倍！

　　张超比别人更明白这份危险性，

　　可他依然选择做

　　“刀尖上的舞者”。

　　作为超常规培养的“插班生”，

　　张超面对的是一个全新的领域。

　　陆机降落前速度慢慢减至0，

　　舰载机却要加大油门，

　　从时速200多公里瞬间减至0，

　　近似于一场“人为坠机”！

　　之前的飞行经验不仅用不上，

　　还可能造成舰载机机毁人亡的事故！

　　为了赶上训练进度，

　　尽早掌握舰载机驾驶技能，

　　张超在训练中博了命。

　　他把自己绑在模拟飞行器上，

　　练困了就在上面趴着打个盹，

　　醒来继续练。

　　别人的模拟与实际飞行比都是1:1

　　而张超却达到了惊人的3:1！

　　除了拼命练习，

　　张超还整天缠着曾经上过舰的老飞行员，

　　只要有一个问题弄不懂，

　　就一定会打破砂锅问到底。

　　后来他仅用一个月时间，

　　就完成了某型号教练机的理论改装，

　　迅速成为舰载机飞行员中的“知识大拿”。

　　同一批培训的飞行员中，

　　如果有谁不明白，

　　准能从张超这里得到标准答案。

　　在2016年4月初，

　　张超将理论与实际飞行结合，

　　用20多天编制了一套含有

　　200多分视频资料与2万字心得体会的

　　实际使用武器教学法。

　　没有人怀疑张超的技能，

　　一切时机都已成熟，

　　大家都在等着这个

　　阳光的80后实现自己的梦。

　　2016年4月27日，

　　在张超最后一次模拟着舰训练前，

　　他拍着他的歼-15说：

　　“兄弟，出发吧”……