2003年，他又解决了航空发动机核心部件——涡轮叶盘加工工装制造技术难题，不仅打破该工装国外采购的局限性，而且减少工序40％，缩短加工周期近50％，节约成本600余万元。2007年，他研制出一套能够在普通卧式车床上实现磨削加工的工具，零件的合格率由70％提高到100％，每年可为公司节约加工费用800余万元。

　　只要有难活儿，洪家光都会冲在最前面。几年前，车间接到一项重要任务，其中的超窄方牙螺纹，从工艺人员到现场的车工，没有人加工过。车间领导把这个任务交给了洪家光。为了完成这项任务，他多方请教有经验的老师傅，但都没给出好的加工办法。洪家光选择了迎难而上。他翻阅书籍、查阅资料、分析图纸，边干边研究。经过反复试验，他自创了一种全新的进刀方法——左右阶梯进刀法。4天后，他完成了原本大家认为不可能完成的任务，并且固化了各项加工参数，填补了公司此类零件加工技术上的空白。

　　十几年来，他设计制造了56套高效便捷的专用工装，完成了100多项技术革新，解决了300多个技术难题，成为了大家公认的高手和能人。

　　从一个农村娃到头顶全国青年岗位能手、全国技术能手、中航工业首席技能专家等上百个光环的青年骨干，洪家光依然在勤奋地工作着。别人最多一年干4000个工时，洪家光一周至少工作六天半，一年能完成7000多个工时；忙的时候，一个月下来都不能休息一天。

　　2011年，洪家光获得了第七届“振兴杯”全国青年职业技能大赛车工组冠军，2013年第九届“振兴杯”全国青年职业技能大赛中，他作为教练之一带领辽宁队取得车工组团体第一名的好成绩，其中3名徒弟进入辽宁省前10名。

　　成为大师傅的梦想，洪家光早已实现了，他可以被称为全国最优秀的车工，他已经成为了大师。

　　做不断创新的大师

　　作为市级“洪家光劳模创新工作室”、省级“洪家光技能大师工作室”领创人，洪家光充分发挥了劳模精湛技艺的辐射作用，发挥“传、帮、带”作用，将隐性知识显性化，将创新工作室打造成青年员工成长的摇篮。

　　“不能用于实际生产的创新就不是创新。”这是洪家光常说的话。

　　劳模创新工作室建立至今，先后攻克了提高重点某型航空发动机叶片工装精锻模加工质量、钣焊冲切模类、热成型模质量提升、某型发动机涨型模工艺固化、提高某型发动机平衡类工装的质量、某型发动机导向叶片车床夹具工艺标准化等82项创新项目和53项攻关项目。这些先进技术累计创造价值2850余万元，正在公司内进行全面推广。

　　经洪家光培训的青年职工有130人晋升了技能等级。他先后带过14名徒弟，其中高级工7名、技师2名、高级技师2名。洪家光还根据自己的工作经验和多年心得，编制了《如何带好徒弟》电子书。2014年公司工会还录制了“洪家光车工技能操作绝技绝活”视频教材。

　　“年轻人就要有梦想，要敢于创造奇迹。你们要时刻想着超过我。”这是洪家光对徒弟的要求，这也正是他现在的梦想。（文 摄刘大毅 苏畅 本报记者 张毅 王议信）