没有春节的铁路隧道“打冰人”

中工网记者 顾威 刘旭

　　2月6日，正月初七。上午9时40分，记者跟随沈阳铁路局丹东工务段南芬桥隧车间桥隧工区工人进入辽溪甲乙线福金隧道打冰。在丹东工务段，隧道打冰是最苦、最累、最脏的活。

　　隧道内一片漆黑，进入隧道的八九名工人打开照明灯或者手电，现场防护员吕更崎手拿一个能显示红、黄、白三种颜色的信号灯，胳膊上还戴着照明灯。吕更崎介绍，黄灯提示火车司机有情况，要慢行；红灯则是告诉司机立即停车。

　　工具非常简单，5.5米长的竹竿，顶部还横装着一根半尺长的竹竿，用来击打隧道顶端的冰溜子；镐头，用来刨地下、侧壁的冰：铁锹，将刨下来的冰堆在一边，然后运走。下午到沈丹铁路上行线福金隧道打冰时，又多了一把3米多长的梯子，人要站在梯子上用镐头将隧道壁上的冰刨掉。>>>详细