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夜间对船舱整段冲砂,白天人工喷漆、补涂、清扫

在狭窄舱内蹲跪作业 溽热异味侵袭油漆工

工人日报——中工网记者 于灵歌
2019-07-11 07:50:48

7月3日,造船厂涂装课的油漆工正在调漆。 薛晓秋 摄

  7月,福州进入盛夏,闷热潮湿。

  位于福州马尾港口的福建东南造船有限公司,车间弥漫着油漆涂料挥发出的刺鼻气味。在这里,船舱分段被倒置架在2米高的脚手架上,由20多名工人进行冲砂、涂装等工作。由于涂装工作要求维持26℃左右的室温、70%~80%的室内湿度,因此车间相对封闭,仅靠室内空调进行调温和通风,采光也比较有限。

  每天早晨7点,油漆工人穿好长衣长裤的工装、戴好防护口罩,开完安全例会后,忙碌的一天开始了……

  腰酸背痛是常事

  7月3日上午,记者来到造船厂的涂装课(车间),几位油漆工人拎着油漆桶进进出出,深色工装和鞋子上早已是印迹斑斑。

  在涂装课,工人首先要对船舱分段整个进行冲砂处理,使船体表面达到涂装油漆前的粗糙度要求。冲砂常常是夜间作业,以便于白天质检人员检查,进行后续的喷漆、补涂、清扫等工作。

  记者注意到,为了进行船舱分段涂装作业,油漆工人需要从30公分宽的梯子爬上2米高的脚手架,小心翼翼地跨过横着的围栏,再从高40公分、宽60公分的洞口钻进船舱内部。内部作业空间层高仅70公分,油漆工人在里面只能蹲着或跪着作业。因此,油漆工的装备除了防毒口罩和工装,还在安全帽上配备了头灯,部分工人需在腰间绑上安全绳索,以确保上下作业安全。

  在船舱分段内部,记者见到在黑暗中工作的高育珍时,她正佝偻着腰跪在船板上,一边用电筒打光,一边在狭小的船舱里用小刷子做清洁。

  高大姐今年55岁,来自湖南省张家界市慈宁县苗市镇,做油漆工已有10年。今年3月才来到福州打工的她,还没完全适应福州夏天溽热的天气。尽管比起室外,车间内26℃的室温还算适宜,但因为总是穿着长衣长裤在狭小的船舱内作业,高大姐也曾一度在午间中暑。

  船舱分段喷涂好油漆后,需要报质检人员对喷漆工作进行检查,发现不合格处则需要重新修补喷涂。因此,船舱内修补、清扫等工作是个细致活儿,需要工人用刷子把每一个角落涂好。高大姐上午、下午分别工作3至4个小时,有时晚上还需要加班,全部时间里都需要弯着身子窝在不到半米高的空间作业。一天下来,“腰酸背痛是常有的事”。

  每40分钟就要换一次活性炭芯

  因为工作特殊,使用油漆涂装时不论时间多久,油漆工人都必须按要求戴好防毒口罩。

  高大姐说,平时戴着防毒口罩作业本来就不透气,夏天天热,戴口罩更容易感到呼吸不畅,甚至胸闷。记者注意到,在做清洁时她没有戴任何口罩,只戴了自己的头巾。高大姐说,清洁不需要使用涂料,而船舱表面油漆已经干燥,她就没有戴口罩,“不方便干活儿。”当记者指出空气中有明显的刺鼻气味时,高大姐却说“闻习惯了”。

  尽管只在车间内待了一个多小时,记者就已经感到嗓子有些不适。但采访中,大多数油漆工人都说“闻习惯了”。今年46岁的李文海是四川岳池人,做油漆工已有8年,是涂装课课长。他告诉记者,每天油漆工作业时,必须保证每40~50分钟换一次防毒口罩滤罐里的活性炭芯。

  记者看到,防毒口罩与普通棉质口罩不同,护口鼻处采用硅胶材质,前端带有滤罐;喷漆作业的油漆工人更是“全副武装”,穿好连体防护服,戴着橡胶手套,并配备透明防护面罩。据了解,油漆喷雾中既有颗粒物质也有有毒气体,因此油漆工的劳动防护既要防尘也要防毒。防护用具要满足两个条件,滤棉用来防尘,活性炭滤罐用来过滤毒气。

  李文海说,除了通过口罩进行防护,车间通风非常重要。“比起一般的家装作业现场,车间的条件已经很不错,有空调排风换气,冲砂、喷漆后也会通风8到10小时以上再作业。”

  看不见的风险

  因为油漆工技术门槛较低,记者在冲砂车间了解到,这里的油漆工大多年纪在四、五十岁左右,有一半是女性。

  38岁的谭登华身材娇小,在工友中已经算是“年轻人”。她也来自湖南,与高大姐是老乡,从事油漆工工作已有2年多,去年与丈夫一起来到造船厂打工。

  谭登华说,自己以前在广东的工厂里做过多份流水线的工作,选择做油漆工主要是因为收入相对高些,每月能有4、5千元。“两个儿子在老家上学,生活开销大,出来打工就是为了攒些钱,做两三年就回家照顾孩子。”她说,自己也清楚这份工作有风险,“知道做久了对身体不好。”

  根据中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所官网介绍,油漆涂料中苯及苯系物易于蒸发,主要经呼吸道吸收,皮肤也可有少量吸收。而建筑材料含有的甲醛在夏季高温天气时释放量要比平常高出20%至30%。这些化学物对人的皮肤、眼结膜、呼吸道黏膜等都有刺激作用,较长时间接触较高浓度后,会出现白细胞减低,严重者出现再生障碍性贫血。

  “大家都知道油漆里有有害物质,现在很少有年轻人愿意做油漆工。”东南造船厂涂装课副课长郑芝龙告诉记者,目前造船厂的船舶产品较小,涂装、清扫等大部分工作只能依靠人工完成,最好的防护办法就是严格要求作业环境的通风,做好劳动保护。

  采访结束时,阴沉的天空下起了暴雨。高大姐结束了上午的工作掏出手机时,记者看到她的微信签名:“明天会更好。”

来源:中工网——《工人日报》
编辑:姚怡梦

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