几天前，吉首市劳模大讲坛开讲，湘西自治州劳模吴浩应邀发言。那天，他与听众们分享了矮寨交警的“非常”生活，这些故事他在不同场合已讲过很多遍，但每次都有不同感受。

　　晴天一身灰，雨天一身泥

　　拿着威严的指挥旗和丰厚收入，在外人看来，交警这个职业很风光。但吴浩说，矮寨交警并不是这样。

　　矮寨坡天险道路有最古老的交通“∽”形立交道路和数层“8”字型路面，建在坡度70度至90度的大小斜坡上，水平距离不足100米，垂直高度440米，形成13道锐角急，险峻程度居全国之首。

　　“人常言富贵险中求。”吴浩说，但矮寨交警在这险恶的环境中并没有富贵可求，有的更多是对意志的千锤百炼。

　　夏天，矮寨公路温度最高达到近40摄氏度，遇到堵车，车辆上的空调热气全往外冒，把矮寨坡烤得像一个大蒸笼。车辆开过，灰尘四起，交警们只能在漫天灰尘中眯着眼睛指挥交通，为了不影响交警形象，方便和司机交流，他们都选择不戴口罩，有时还开玩笑说，自己成了矮寨坡上的“吸尘器”。

　　时任副中队长的刘胜春说：“晴天一身灰，雨天一身泥。衣服脏得没法用洗衣机洗，每天回家得用刷子使劲刷。”

　　身处险境，生活极不规律

　　矮寨交警不仅工作量大，还时刻身处险境。

　　2010年1月9日晚，天上下着小雨，矮寨坡大堵车，在8字拐执勤的交警戴亮示意一辆满载矿粉的大车停住，让小车先行，以便腾出较大空间让大车转弯。当时，戴亮正背对大车打手势让小车迅速驶离，不料大车驾驶员不听指挥，擅自将车开下坡，朝着戴亮直冲过来。

　　小车司机大声惊呼：“注意，身后有车，快跑!”戴亮一个急转身向路边跳去，命是保住了，可慌不择险的他却一头撞在路边的铁护栏上，倒在满是泥污的路上昏迷不醒。送往医院检查才知道鼻梁骨折了。住院期间，戴亮听说中队抽调了几名交警，警力严重不足，他二话没说要求出院又回到了值勤点上班。

　　矮寨弯道路窄易堵车，“分段严防，昼夜死守，单边放行”是矮寨交警管理、疏导、分流交通的“十二字诀”。

　　值勤交警不能按时吃饭是很正常的事。2010年3月，一辆大货车在矮寨坡上出现故障，吊车无法吊走，只能在原地维修。车辆从上午10点堵至晚上9点，时值大雨，吴浩和全体人员都上路执勤，便打电话要坡脚的餐馆老板石远明做好饭菜等他们来吃。

　　石远明打了吴浩三四次电话，饭菜也热了三四次，最后，等吴浩他们下来吃饭时天色早黑了，中餐变成了晚餐。

　　要将“矮寨交警精神”发扬光大

　　吴浩坦言，在矮寨当交警，最难的还是亲情难补，因为这里没有周末，也无节假日。

　　2008年冰灾期间，矮寨公路24小时实行交通管制。由于长时间在结冰道路上执勤、指挥、铲除冰雪，吴浩患上了病毒性感冒，连续多日高烧不退，咳嗽不止，但考虑到检查点人手紧，任务重，他每次到医院输完液后，又立即返回工作岗位。当时他爱人上夜班，父母年迈，不能照顾女儿，就把不满10岁的女儿一个人锁在家里。

　　大年三十夜，一家老小盼望吴浩回家吃团圆饭，但最后只等得他一句话：“你们不要等了，我今晚要加班。”

　　吴浩回忆说，在那28天冰冻的日子里，队员们实在太累了，就在执勤车上躺一下；饿了，随便买一个盒饭填一下肚皮。“在矮寨当交警确实很辛苦，但这些艰辛并没有使我们畏惧。”

　　2000年12月初的一天，副中队长吴先林在坡头值夜班，正逢堵车，车子排了十多里的长龙。这时，妻子杨胜玉一个电话打来，说她在猪圈喂猪时，心脏病突发，希望他能送她去医院。吴先林对谁也没吭声，悄悄走到一边，向远在市区的儿子打电话，要他接母亲到医院。儿子匆忙从市区打车赶回，将母亲接到医院时已是半夜时分，杨胜玉已渐渐昏迷。第二天下山，吴先林看到病床上的妻子，七尺男儿内疚的泪水顿时夺眶而出。

　　警员杨秀发在矮寨公路工作11年了。他有8个年是在公路上过的。每年春节，杨秀发都主动请缨留下值班，就是为了让外县籍的战友能回家跟亲人们团聚一两天。

　　多年来，因为如此敬业与奉献，“矮寨交警”成为了一面旗帜，鼓舞和激励了很多人。吴浩说，现在所有的荣誉都成了历史，他和一些同事的岗位也发生了变化，但是 “守护平安、造福人民”的信念永不会变，“矮寨交警精神”也必将发扬光大。