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　　7月下旬以来，重庆连降暴雨，洪水陡涨，各类水上垃圾顺流直下。为确保长江、嘉陵江、涪江等主干流“江清岸洁”，数百位水上环卫工人斗烈日、战洪流、勤清运，清除水上垃圾上万吨。而随着科技进步，全自动化的清漂船正逐步成为长江主航道上的“清漂主力军”。

　　8月3日11时许，清漂工温朝兵站在长江郭家沱水域清漂船船头，用5米多长的抓钩清掏着江面漂浮的垃圾。此时，船面甲板的温度已超过50℃。

　　7月下旬以来，重庆连降暴雨，洪水陡涨，各类水上垃圾顺流直下。为确保长江、嘉陵江、涪江等主干流“江清岸洁”，数百位水上环卫工人斗烈日、战洪流、勤清运，清除水上垃圾上万吨。《工人日报》记者深入洪涝第一线，记录下他们的故事。

　　最热时甲板温度超80℃

　　7月29日下午，雨后的阳光白得耀眼，太阳像针扎着皮肉，记者来到了重庆巴南区鱼洞龙州湾长江岸边。江面浩阔、洪水上涨，一堆堆垃圾顺流而下，向岸边聚集，形成一大片可以站人的“水上浮坪”。“这是一个很大的‘回水沱’，江水都要在这里回流，也是重庆主城水上垃圾最大的‘聚集区’。”重庆环卫集团水域公司工作人员狄宏伟介绍说。

　　烈日下，重庆环卫集团的两艘水域环境清漂船正严阵以待。船头设有拦渣板，可将江面的垃圾推送至船头的传送带，再运送至存储仓。不过，光靠拦渣板拦截垃圾显然不够，为防止垃圾卡在拦渣板和船头之间的缝隙，清漂工人需要站在船头，用抓钩将江面的垃圾勾起，将其往拦渣板方向推送。

　　船长周德云，曾是长航一位老船长。他告诉记者，他们负责嘉陵江、长江两条江、从珞璜至硌碛一带长127公里河道的水上垃圾清漂。汛期时这一带的水上漂浮垃圾每天约产生七八十吨。公司要求必须做到日产日清，不让垃圾流到中下游，以确保长江上游水域洁净、生态良好。

　　周船长对记者坦言：“干了一上午，都累得不行了，等会又要上。”

　　而40多岁的温朝兵当清漂工已近20年。他说，最热是下午3点左右，船面甲板的温度会超过80℃。“脚踏在船上像在热锅里。”

重庆巴南鱼洞长江水面，垃圾顺流而下漂浮聚集。

　　汛期打捞水上垃圾上万吨

　　“汛期打捞，往往是顶着40℃的高温，一干就是10来个小时，最多时一天清漂、运渣9车，近100吨。3个月汛期要打捞水上垃圾七八千吨，今年打捞上万吨。”周船长告诉记者，在主城港口，每天还有船舶污染物收集船，到停泊的几十艘船上收集生活垃圾和生活污水。

　　下午3点半，周德云吼了一声：“好了，作业了！”

　　少顷，七八个环卫工各就各位，旁边的水域环境16号清漂船“突突”地发动了，船体开始移动，慢慢靠近岸边，吊臂旋转、抓斗下沉，伸出一只“巨手”，轻松抓起垃圾，又稳稳丢进舱内。不多久，就装了满满一舱，向装车岸边驶去，那里有一辆运渣车等着装运。

　　这一过程中，几位环卫工穿着桔红色工装、外挂一件厚厚的泡沫救身背心，或操作机器，或在旁协助，或分选大件垃圾，强光照射、高温灸烤下，他们顿时全身湿透。

　　记者在采访中了解到，今年汛期，鱼洞片区调集3艘清漂船、租用11只小船，大小船只、国有民营一起上，每天巡回对鱼洞、哑巴洞、廖加凼等十余个主城重点区域的垃圾进行收集、捕捞、装车、运输。

　　周船长告诉记者，最近半个多月40多位员工全都上船坚守岗位，24小时全天候值守，并分10余批次夜间轮班，主要是观察水位涨落、流向、收放缆绳，调整船体与趸船上下、远近的距离，确保船体平衡与安全，一旦水流太大，还要把船挪到安全水位停泊。同时，动用机械抓手抓捞水中垃圾，装船、下载、上车，然后运渣车将水上垃圾运至几十公里开外的垃圾焚烧厂焚烧。

工人正在操作机械抓手打捞垃圾。

　　从人工到机械化作业的科技清漂路

　　刘古军出生在三峡库区的万州，从小枕着汽笛涛声入眠、听着川江号子长大，家中世代捕鱼为生。2003年，他到当地环保局毛遂自荐，带领十几条船、几十个人组成了万州长江清漂队。

　　最初组建的清漂队由简陋的小渔船组成，清漂工作比捕鱼辛苦，尤其是三伏天，队员们除了高强度的体力活，还要忍受炎热的酷暑。“夏天那是真热啊，甲板上温度能上80℃，在上面两分钟就能煎熟一个鸡蛋，队员们个个皮肤晒得黝黑。”刘古军说，从2009年开始，他们逐步引进机械化清漂船，目前已经可以全方位自动化地打捞了。

　　记者看到，三艘青蓝色的全自动清漂船并排停靠在码头，配有自动清漂网兜、机械履带以及液压驱动的高性能发动机，这样全自动化的清漂船动力强、清理范围广，已逐步成为长江主航道上的“清漂主力军”。

　　谈及科学清漂，重庆环卫集团鼎瑞环卫服务有限公司负责人李彦博颇有心得。其公司负责的长江支流铜梁区小安溪、淮远河等水域，由于大型机械化船舶无法投用，清漂效率较低。为此，6月份时公司几经摸索，自制了一种翅膀式简易清漂装置，放在小型机动清漂船上，船舶在行进过程中将垃圾直接收集到清漂网里。

　　与人工打捞的作业模式相比较，该装置具有操作安全简便、机械化自动打捞、工作效率高（约提高50%）、人工占用数量少的优点。而像这样的发明专利，李彦博个人已有4项。

　　“现在不只是科技在进步，社会各界也开始重视长江生态，沿岸违建的化工厂、电池厂关闭了，非法营运的餐饮船没有了，周边居民的环保意识上来了，有了行动，青山绿水就回来了。”站在万州长江大桥下的清漂码头，看着一江碧水和两岸翠绿，刘古军泛着笑容说。