晚上8点多钟，山野一片黑漆漆的，凉风飕飕。驾驶员王尚林和协调员走出了六龙观村，他长长地舒了一口气，脸上带着笑意。因为刚结束的协调工作，勘探生产得到当地村民的大力支持，已经同意施工。

　　“只要村民支持我们的工作，我们再苦再累也觉得值！”既是驾驶员又是协调员的王尚林早已适应了自己的工作角色。他坐进驾驶室，赶紧打开了手机的“四汇报”APP申请了夜间行车许可，“轰轰”的发动机声瞬间打破了山村的宁静，两盏铮亮的车灯像利剑一样划破漆黑的夜空，载着劳累了一天的同志们，安全地踏上归途。

　　工作中的“拼命三郎”

　　王尚林，今年49岁，东方物理公司西南物探分公司第二运输队驾驶员。他性格很内敛，平时没什么业余爱好，没事就爱琢磨方向盘，那股认真劲谁也赶不上他。自从8月中旬进入了射洪三维1号勘探工程，王尚林一刻也没有松懈过。每天出车前，他总是以“安全只有起点没有终点，每位驾驶员必须增强安全意识”来提醒自己一天的工作，目前他已经安全行驶了18704公里。只要他一上车，就不想空闲下来，同事们都叫他“拼命三郎”。

　　记得第一次见到王尚林，他总是笑呵呵的，一眼就看出他是个乐天派。他到过新疆、东北、青海工作，直到现在脸上一年四季都带着“高原红”。叫他拼命三郎是有缘由的，去年年底他不幸患上甲状腺瘤，医生建议尽快手术，工会组织知道后为他申请了大病帮扶，嘱咐他要多休息，但是执拗的他在自己的疾病得到了控制后，立马申请回到了自己的岗位。今年工会帮扶小组成员给他打了电话，是否需要帮助，还有哪些困难，他都婉拒了：“感谢组织的关心，身体恢复的不错，把帮扶基金留给更困难的同志吧！”

　　他对待工作总是有股钻劲，也很较真，平时的休息时间，总是把爱车擦拭的跟明镜似的，特别是擦拭车灯时，他觉得是重点。他总是说：“车灯就像我们的眼睛，夜间行车安全就全靠它了！”他驾龄有27年了，驾车技术一流，经常在班组里“打版”，司机组长经常叫年轻的驾驶员向他学习，王尚林也很谦和，只要他知道的都毫无保留地教给大家。怎么节油？路况好坏怎么对付，如何解除车辆的一些小故障都是他的拿手活。

　　一人兼双岗

　　8月中旬，射洪三维项目启动，他刚结束了四川荣县三维项目运输任务，又主动申请上新工地。射洪三维项目属于中石油一号工程，炮次多任务紧，道路交通状况也不好。协调人员不够时，他又当上了协调员。协调工作用车不定时，随叫随到，打交道的是当地的村民，行驶的是乡村道路，但他仍然每日奔忙在运输线上。

　　一天傍晚，王尚林突然接到通知，正在广兴镇六龙观村施工的钻井班组被严重挡道，由于离一口水井很近，老乡不许施钻，意味着明天的施工将被挡道，于是他立即与协调人员前去了解情况。到达施工现场王尚林仔细地查看水井的位置，现场又勘察钻井施工位置，并一一拍照，大家一起了解村民的意见、处理办法以及赔偿数额，出具协议书后又立即通知施工人员移井，全力保障当地村民的生活用水，让村民满意。经过了两个小时的不断努力，双方终于达成一致处理意见。

　　当乡村的夜晚恢复了宁静，天地间只剩下黑，只有王尚林行驶着的车灯，在夜晚是那么亮。车灯不但为工作的同事们照明，也照亮了他们归家的路。

　　“这是我们后勤保障应该做的，为优质高效地完成中石油一号工程，是我们每一位石油人的责任！”驾驶员王尚林说道。（李梦香）