面对困难，李继亮勇往直前，深入区段调查研究，深入分析，组织技术人员攻关，针对长大隧道接触网施工技术的研究和施工安全质量编制了一套可行性强的施工方案，并采用钢柱基础“零垫片工艺”、限界控制工艺、上部安装一次到位等工艺，大大缩短了施工时间，并节约了成本，达到了立柱内实外美，布局合理，测量、计算、预留准确，整体到位的良好效果。该工程获得建设单位表扬信4份，监理单位表扬信2份。被广州铁路（集团）公司评为样板工程，被中国铁建电气化局集团评为优质工程一等奖。李继亮荣获2013年度广东省建筑业企业优秀项目经理。

　　2014年10月至2017年4月，滨洲铁路电气化改造工程实施。滨洲铁路电气化改造工程为全国首例既有线改造“四电”系统集成工程，铁路沿线所经过地区大部分属严寒地区。

　　“百年铁路”滨洲铁路把哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、扎兰屯、呼伦贝尔、满洲里这六颗耀眼璀璨明珠紧紧串连在一起。

　　铁建电化局一公司所承建的一分部标段处于整条线路地形变化最大、地质最复杂的中部山区，属于全线现场施工最难，衔接首尾的关键控制性工程。施工范围自黑龙江与内蒙古省界至三根河站，总计里程233.818正线公里。施工内容包括16站16区间的电力、牵引变电、接触网、通信、信号及配套设备房屋工程。

　　为圆满完成任务，李继亮提出了“全力以赴、全体动员、全力支持、全面创新”的“四全”目标和“精心策划、精益求精、精到细致、精雕细刻”的“四精”方针，实现安全质量创优，工程进度引领。

　　铁建电化局一公司在滨洲铁路电气化改造工程中，安全生产考核一直名列第一；施工进度在中国铁建电气化局集团指挥部劳动竞赛中荣获第一；信号工程创造年度开通12个站，单月开通6站8区间的佳绩；项目经理李继亮被评为“全国优秀项目经理”，荣获河南五一劳动奖章，滨洲铁路建设先进个人等荣誉，一分部在滨洲铁路电气化改造工程中获得奖金400多万元。

　　滨洲线电气化改造工程，铁建电化局一公司首次将执法记录仪运用到现场施工管理，检查时全过程录像，对管理者和被管理者进行双向监督，确保“隐患问题有数据，劝说教育有依据，安全奖励有证据，违章处罚有凭据”，用事实和数据说话，提高现场管理的有效性和工作效率。

　　滨州铁路全线最低温度－47℃，冻土最深至3.89米，沿线大部分都是高填方路基、水塘和湿地。由于冻土时间长、深度厚、地质复杂，接触网的下部施工就成为重中之重。李继亮带领技术团队进行科研攻关，通过对高寒冻土情况下施工的理论研究、关键材料选型、施工重难点和关键技术方案设计等研究实践，应用“提高高寒冻土塌方地段接触网开挖质量”方案，逐步形成了一系列成熟可靠的冻土基坑开挖施工工法。该工法在提高施工安全、质量、进度等方面起到了重大作用，还产生了良好的经济效益和社会效益。

　　李继亮有山一样的崇高理想，海一样的家国情怀，铁一样的责任担当，火一样的奋斗激情。李继亮这位优秀共产党员，始终把“忠诚报国”作为自己的人生追求。

　　李继亮是一位永不停歇的奋斗者。不忘初心，牢记使命，他以饱满的热情又投入到我国规模最大的运煤专线，也是世界上一次性投资最大、建成最长的重载铁路——蒙华铁路“四电”系统集成工程建设之中。

　　李继亮满怀信心把自己拥有的铁路“四电”系统集成建设管理经验、先进技术投入以盐城至南通高铁建设之中，为我国铁路建设作出新的更大贡献。(赵作建)

　　十问李继亮

　　1、您最希望施展的才华是什么？

　　李继亮：把“四电”施工管理经验应用到企业发展之中。

　　2、您最钦佩的人是谁？

　　李继亮：任正非。

　　3、您最看重一个人的品质是什么？

　　李继亮：实干、担当、忠诚、奉献。

　　4、您最珍惜的财富是什么？

　　李继亮：创新高效和谐的技术管理团队。

　　5、您最羡慕的职业？

　　李继亮：铁路“四电”建设。

　　6、您一生最爱的人是谁？

　　李继亮：父母，父母艰苦奋斗，积极向上的精神深深地影响着我。

　　7、您最喜欢读的一本书？

　　李继亮：《钢铁是怎样炼成的》。

　　8、您最痛恨的是什么？

　　李继亮：不实干，唯利是图的人。

　　9、您认为自己最大的成就是什么？

　　李继亮：培养了一批技术人才，干了一批优质工程。

　　10、您的座右铭？

　　李继亮：严谨务实，追求卓越。