为高等航海教育插上翱翔的翅膀

　　在推动我国海事法制建设的同时，司玉琢也非常重视推动我国高等航海教育的发展。

　　“1984年，我与时任大连海运学院院长周光庭探讨航海类专业教学质量问题时，碰撞出一个火花：要提高航海类专业的教学质量，需要给它安上两个‘翅膀’，一个是航运管理，一个是海商法。”司玉琢回忆说，改革开放后，随着我国远洋运输的蓬勃发展，海事法制的建设和完善显得愈发迫切和重要。

　　“翅膀理念”很快起飞。1985年，大连海运学院顺应国家发展需要，设立了“国际海事（法律）专业”（海商法专业前身）之后，1986年恢复“航运管理专业”，自此为国家培育了源源不断的海事、航运领域专业人才。

　　最初，这对“翅膀”的羽翼并不丰满。1984年建系初期，甚至要借用其他学院的办公室。直到1990年，当初的“翅膀”变成了“一只鸟”——海商法专业独立出来，成立了国际海事法律系。1998年，“一只鸟”又变成了“一群鸟”——大连海事大学法学院成立。

　　经过30多年的发展建设，大连海事大学海商法专业已成为国家级特色专业、卓越法律人才培养基地，在国际享有盛誉。

　　1991年，司玉琢以大连海运学院最后一任院长、大连海事大学第一任校长的身份，带领学校开始了新一轮的综合改革，推动我国高等航海教育的发展。

　　在司玉琢的主导下，大连海事大学大胆推行灵活的用人、引智机制，重新调整了学科专业布局；指导海上专业通过了国际ISO9001质量管理体系认证，使毕业生有了国际认可的通行证，这在我国高校中尚属首次。

　　经过20年的211工程建设，大连海事大学面向海洋的学科布局基本形成，如今的建设目标是计划到本世纪中叶，建成世界一流海事大学，拥有若干世界一流学科和一流专业，在世界海事教育领域发挥引领作用。

　　现在司玉琢和团队正在着手进行《海商法》的修订工作，以适应海运强国建设的需要。他一生醉心我国海商法事业的发展，一如起伏的海浪，层层推进，从不停歇。

　　（光明日报记者 吴琳 光明日报通讯员 张嘉桐）