薛军每隔30秒要踩一下这个小踏板

　　因此，薛军在驾驶时，脚总是“闲不住”。除此之外，过去，铁道穿行在城市间，大多是开放式的，偶尔会遇到不守规矩的行人横穿铁轨。铁路司机最怕在火车运行途中遇到行人，如果采取措施不及时，就会出事故。因此，火车司机一旦看到前方有人，哪怕还离得很远，就得马上采取制动措施。

　　也正是因为这个习惯，薛军总也通不过小客车驾照考试。薛军说：“开火车时间久了，一看到人就紧张。现在马路上到处都是人，我一看到人就会撂挡（制动）踩刹车。科目一考过后，驾校教练看我总踩刹车，劝我‘你还是回去好好开火车吧’。”

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　　高铁司机：

　　“手舞足蹈”是日常

　　其实，为了确保行驶安全，高铁司机在驾驶过程中，还需要不停手握操作杆，余光扫视操作台上的各种仪表，一边看着信号或指令，一边还必须手指着信号，大声复诵出来，以确保操作全部正确。这一路下来，他们是嘴里念叨不停、手上比划不断，脚下还要时不时踩踩踏板。

　　薛军正在驾驶“复兴号”

　　只有“手指”“眼观”“口念”“脚踩”等一系列“手舞足蹈”的规范操作，才能杜绝驾驶事故发生。

　　同时，高铁司机上岗前、退勤后必须要做酒驾测试，开车时不可以抽烟、不准吃口香糖、不能接电话，连水也不能多喝，就连吃了蒜有口味，也得重新刷牙。这一切的措施，都是为了高铁以及千万旅客顺利到达。

薛军和同事们在上岗前核对铁路限速信息

　　还有四年，薛军就要退休了，当问起他，如果还有机会考新型火车驾照，你还考吗？薛师傅肯定地回答：“我肯定会考！开火车，就要开最好的车，就要当最棒的火车司机！”

　　薛军承担了首趟京沪高铁“复兴号”值乘任务

　　中国高铁越织越密的路网

　　让“说走就走”成为现实

　　正因为有薛军这样的师傅保驾护航

　　我们的旅程才会安全放心

　　向他们道一声：辛苦了！

　　来源：中国之声（ID：zgzs001）

　　监制：刘洪 周庚虎

　　编辑：刘怡然

　　校对：蔡梦晓 董静雪