胡双钱在检查零件是否合格。新华网记者何中然 摄

　　 静下心来才能坚守

　　 胡双钱带了许多徒弟，大部分都成为了生产线上的骨干，有的已经可以独当一面，甚至能替师傅出马，解决技术难题。胡双钱说他带徒弟，首先要求他们静下心来，这也是他多年工作得来的经验。“钳工的工作并不难，熟练操作之后如果想更进一步，一定要能静心，踏踏实实去干，才能提高。”胡双钱说。

　　 造飞机，许多零件要实现精细化，数控机床、电子设备没有办法完全实现，还是要靠钳工手工完成。作为“过来人”的胡双钱深知，要培养出优秀青年技能人才，先要拨正“头上”的这根弦，“手上”的活才教好。

　　 已经在一线坚守了36年的胡双钱说，他的梦想就是看到祖国的大飞机翱翔在蓝天。

　　 从看飞机到修飞机再到造飞机，从“运10”到麦道波音再到ARJ21和C919，56岁的胡双钱把一生都奉献给了航空事业。国产大飞机从研制到下线再到上天，无数像胡双钱这样的工匠默默无闻的做着在他们看来平凡无奇的工作。

　　 引擎轰鸣的背后，正是胡双钱这样的大国工匠用自己的双手托起了我们的大飞机梦想。